Hva er pulvermaling?

Pulverlakk er et tørt, farget pulver som sprayes på en stålkonstruksjon ved å bruke en spesiell applikasjonspistol som bruker luft til å tømme pulveret. Den spesielle pulvermalingen er positivt ladet mens materialet pulveret påføres blir negativt ladet, noe som får pulveret til å feste seg til stålet. Når varen er dekket med pulverlakk, legges den i en stor, spesialdesignet ovn og stekes i en tid spesifikk for typen og fargen på pulveret som brukes. Når den er bakt og herdet, er resultatet en holdbar og veldig tøff overflate som motstår sprekker, riper og sløving. Finishen kan opprettholdes, omtrent som tradisjonell maling, ved vask og voks.

På grunn av metoden som brukes til å herde pulvermaling, er vanligvis ikke alle kroppspaneler ferdige med denne typen belegg. Typiske kandidater for pulvermalingen er chassis, hjul og andre mindre stålkomponenter. Rullebur og motorsykkelrammer er også fine prosjekter å bruke pulvermaling på. Finishen er veldig tykk og veldig vanskelig å fjerne, noe som gjør tapingen av gjengede hull og andre områder som maling ikke er ønsket på, veldig viktig. Det er også veldig viktig at jevn dekning oppnås da blanding og berøring av pulvermaling er veldig vanskelig.

Overflatebehandling er like kritisk med den pulveriserte versjonen som for tradisjonelle malinger. Fett og olje må fjernes fra en hvilken som helst overflate med en kvalitetsfjerner for å fremme riktig pulverheft til ståloverflaten. Når pulveret er påført, er det viktig at delene plasseres i ovnen og herdes så snart som mulig. Dette vil redusere sjansene for at pulveret blir berørt og gnidd av stålet. Pulveret smelter i ovnen, og skaper en væske som vil strømme jevnt ut og fylle små hulrom eller sprekker i overflaten av stålet.

Når den er avkjølt, blir pulvermalingen en hard overflate som er motstandsdyktig mot riper og flis. Den tykke finishen er ofte ansvarlig for å gjøre tettsittende komponenter veldig tøffe å sette sammen. Noen ganger er det nødvendig å skrape eller slipe noe av overflaten for å gjøre det mulig for delene å passe sammen når du setter sammen noen komponenter. Selv om denne typen finish favoriseres av mange racerbilbyggere, er det ofte et problem når en ulykke krever at rammen eller chassiset er sveiset. For å sveise på den herdede pulverlaken, må finishen males bort.