パウダーペイントとは？

パウダーペイントは、空気を使用してパウダーを放出する特殊なアプリケーションガンを使用して、鉄骨構造にスプレーされる乾燥したカラーパウダーです。 特殊な粉体塗料は正に帯電し、粉体が適用されている材料は負に帯電し、粉体が鋼に付着します。 パウダーペイントで覆われたアイテムは、特別に設計された大きなオーブンに入れられ、使用されるパウダーのタイプと色に応じた時間だけ焼き付けられます。 焼いて硬化すると、ひび割れ、ひっかき傷、つや消しに耐える耐久性のある非常に強靭な仕上がりになります。 仕上げは、従来の塗料と同様に、洗浄とワックスがけによって維持できます。

粉体塗料を硬化するために使用される方法のため、ボディパネル全体が通常このタイプのコーティングで仕上げられることはありません。 粉体塗料の典型的な候補は、シャシー、ホイール、その他の小さなスチール部品です。 ロールケージとオートバイフレームも、パウダーペイントを使用するのに適したプロジェクトです。 仕上げは非常に厚く、取り除くのが非常に難しいため、ネジ穴やその他の塗装が望ましくない領域のテーピングは非常に重要です。 また、粉体塗料のブレンドとタッチアップは非常に難しいため、均一なカバレッジを実現することも非常に重要です。

表面処理は、従来の塗料と同様に粉末バージョンでも重要です。 スチール表面への適切な粉末の付着を促進するために、質の高いリムーバーで表面からグリースとオイルを除去する必要があります。 粉末が塗布されたら、部品をオーブンに入れて、できるだけ早く硬化させることが重要です。 これにより、パウダーがスチールに触れてこすれる可能性が低くなります。 粉末はオーブン内で溶け、液体が均等に流れ出て、鋼の表面の小さな空隙や亀裂を埋めます。

冷却すると、粉体塗料は硬い仕上げになり、引っかき傷や欠けが付きにくくなります。 厚い仕上げは、多くの場合、ぴったりとフィットするコンポーネントを組み立てるのを非常に難しくします。 一部のコンポーネントを再組み立てする際に、部品を互いに適合させるために、仕上げの一部を削り取るか研磨する必要がある場合があります。 このタイプの仕上げは多くのレースカービルダーに好まれていますが、事故によりフレームまたはシャーシを溶接する必要がある場合にしばしば問題になります。 硬化した粉体塗料に溶着するためには、仕上げを研磨する必要があります。