Co to jest farba proszkowa?
Farba proszkowa jest suchym, kolorowym proszkiem, który jest rozpylany na konstrukcję stalową za pomocą specjalnego pistoletu, który wykorzystuje powietrze do usunięcia proszku. Specjalna farba proszkowa jest naładowana dodatnio, podczas gdy materiał, na który nakładany jest proszek, jest naładowany ujemnie, powodując przywieranie proszku do stali. Po pokryciu farbą proszkową przedmiot umieszcza się w dużym, specjalnie zaprojektowanym piekarniku i piecze przez określony czas dla rodzaju i koloru użytego proszku. Po upieczeniu i utwardzeniu powstaje trwałe i bardzo mocne wykończenie, które jest odporne na pękanie, zarysowanie i matowienie. Wykończenie można utrzymać, podobnie jak tradycyjne farby, poprzez mycie i woskowanie.
Ze względu na metodę utwardzania farby proszkowej panele całego ciała zwykle nie są wykończone tego rodzaju powłoką. Typowymi kandydatami do malowania proszkowego są podwozia, koła i inne mniejsze elementy stalowe. Klatki i ramy motocyklowe to również świetne projekty do malowania proszkowego. Wykończenie jest bardzo grube i bardzo trudne do usunięcia, dlatego bardzo ważne jest przyklejanie gwintowanych otworów i innych obszarów, na których farba nie jest pożądana. Bardzo ważne jest również, aby uzyskać równomierne pokrycie, ponieważ mieszanie i retuszowanie farby proszkowej jest bardzo trudne.
Przygotowanie powierzchni jest tak samo ważne w przypadku wersji proszkowej, jak i tradycyjnych farb. Tłuszcz i olej należy usunąć z dowolnej powierzchni przy pomocy zmywacza do jakości, aby zapewnić odpowiednią przyczepność proszku do powierzchni stali. Po nałożeniu proszku ważne jest, aby części zostały umieszczone w piekarniku i utwardzone jak najszybciej. Zmniejszy to szanse, że proszek zostanie dotknięty i zetarty ze stali. Proszek stopi się w piekarniku, tworząc płyn, który wypłynie równomiernie i wypełni wszelkie małe pustki lub pęknięcia na powierzchni stali.
Po schłodzeniu farba proszkowa staje się twardym wykończeniem odpornym na zarysowania i odpryski. Grube wykończenie często powoduje, że ściśle przylegające elementy są bardzo trudne w montażu. Czasami konieczne jest zeskrobanie lub przeszlifowanie części wykończenia, aby umożliwić dopasowanie części do siebie podczas ponownego montażu niektórych elementów. Chociaż tego rodzaju wykończenie jest preferowane przez wielu konstruktorów samochodów wyścigowych, często jest problem, gdy wypadek wymaga przyspawania ramy lub podwozia. W celu spawania utwardzonej farby proszkowej należy wyszlifować wykończenie.