Vad är pulverlack?

Pulverfärg är ett torrt, färgat pulver som sprayas på en stålkonstruktion med hjälp av en speciell applikationspistol som använder luft för att tömma pulvret. Den speciella pulverfärgen är positivt laddad medan materialet som pulvret appliceras på är negativt laddat, vilket får pulvret att hålla fast vid stålet. När det har täckts i pulverlack placeras objektet i en stor, specialdesignad ugn och bakas under en tid som är specifik för typen och färgen på det använda pulvret. När det är bakat och botat är resultatet en tålig och mycket tuff yta som motstår sprickor, repor och tråkning. Finishen kan bibehållas, precis som traditionell färg, genom tvätt och vaxning.

På grund av den metod som används för att härda pulverfärgen är hela kroppspaneler vanligtvis inte färdiga med denna typ av beläggning. Typiska kandidater för pulverlack är chassi, hjul och andra mindre stålkomponenter. Rullburar och motorcykelramar är också fina projekt att använda pulverlack på. Ytbehandlingen är mycket tjock och mycket svår att ta bort, vilket gör att tejpen av gängade hål och andra områden som färg inte är önskvärt är mycket viktiga. Det är också mycket viktigt att till och med täckning uppnås eftersom blandning och beröring av pulverlack är mycket svårt.

Ytpreparat är lika kritiskt med den pulverformade versionen som för traditionella färger. Fett och olja måste avlägsnas från vilken yta som helst med en kvalitetsborttagare för att främja korrekt pulverhäftning till stålytan. När pulvret har applicerats är det viktigt att delarna placeras i ugnen och härdas så snart som möjligt. Detta minskar chansen att pulvret kommer att beröras och gnuggas av stålet. Pulvret smälter i ugnen, vilket skapar en vätska som flyter ut jämnt och fyller små hål eller sprickor i stålets yta.

När den har kylts blir pulverfärgen en hård finish som är motståndskraftig mot repor och flisning. Den tjocka ytan är ofta ansvarig för att göra anpassade komponenter mycket tuffa att montera. Ibland är det nödvändigt att skrapa eller slipa en del av ytbehandlingen för att göra det möjligt för delarna att passa ihop vid montering av vissa komponenter. Även om denna typ av finish föredras av många racerbilsbyggare är det ofta ett problem när en olycka kräver att ramen eller chassit är svetsat. För att svetsa på den härdade pulverfärgen måste ytan slipas bort.