Was ist Pulverfarbe?
Pulverfarbe ist ein trockenes, farbiges Pulver, das unter Verwendung einer speziellen Anwendungswaffe auf eine Stahlstruktur gesprüht wird, mit der die Luft zum Entladen des Pulvers verwendet wird. Die spezielle Pulverfarbe ist positiv aufgeladen, während das Material, auf das das Pulver aufgetragen wird, negativ geladen wird, wodurch das Pulver an den Stahl haftet. Sobald der Artikel mit Pulverfarbe bedeckt ist, wird der Artikel in einen großen, speziell entworfenen Ofen gelegt und für eine zeitspezifische Zeit für die Art und Farbe des verwendeten Pulvers gebacken. Sobald das Ergebnis gebacken und geheilt ist, ist das Ergebnis ein langlebiger und sehr schwieriger Finish, das sich riss, kratzt und stumpf ist. Das Finish kann durch das Waschen und Wachsen traditioneller Farbe aufrechterhalten werden.
Aufgrund der Methode zur Heilung der Pulverfarbe werden ganze Körperplatten normalerweise nicht mit dieser Art von Beschichtung fertiggestellt. Typische Kandidaten für die Pulverfarbe sind Chassis, Räder und andere kleinere Stahlkomponenten. Rollkäfige und Motorradrahmen sind auch gute Projekte für die Verwendung von Pulverfarbe. Das Finish ist sehr dick undSehr schwer zu entfernen, und das Aufnehmen von Gewindelöchern und anderen Bereichen, die Farbe nicht sehr wichtig sind. Es ist auch sehr wichtig, dass eine gleichmäßige Abdeckung erreicht wird, da die Mischung und das Bieten von Pulverfarbe sehr schwierig ist.
Oberflächenvorbereitung ist mit der Pulverversion ebenso kritisch wie bei herkömmlichen Farben. Fett und Öl müssen von jeder Oberfläche mit einem Qualitätsentferner entfernt werden, um die ordnungsgemäße Pulveradhäsion an der Stahloberfläche zu fördern. Sobald das Pulver angewendet wurde, ist es wichtig, dass die Teile so bald wie möglich in den Ofen gelegt und geheilt werden. Dies verringert die Chancen, dass das Pulver berührt und aus dem Stahl gerieben wird. Das Pulver schmilzt im Ofen und erzeugt eine Flüssigkeit, die gleichmäßig ausfließt und kleine Hohlräume oder Risse in der Oberfläche des Stahls füllt.
Nach dem Abkühlen wird die Pulverfarbe zu einem harten Finish, der gegen Kratzer an einem resistent istD Chipping. Das dicke Finish ist oft dafür verantwortlich, eng anliegende Komponenten sehr schwer zu montieren. Manchmal ist es notwendig, einen Teil des Finishs zu kratzen oder zu schleifen, damit die Teile zusammenpassen können, wenn einige Komponenten zusammengebaut werden. Während diese Art von Finish von vielen Rennautoherstellern bevorzugt wird, ist dies häufig ein Problem, wenn ein Unfall der Rahmen oder das Chassis geschweißt werden muss. Um die gehärtete Pulverfarbe zu schweißen, muss das Finish weggezogen sein.