Was ist Pulverfarbe?
Pulverfarbe ist ein trockenes, farbiges Pulver, das mit einer speziellen Auftragspistole, die Luft zum Austragen des Pulvers verwendet, auf eine Stahlkonstruktion gesprüht wird. Die spezielle Pulverfarbe ist positiv geladen, während das Material, auf das das Pulver aufgetragen wird, negativ geladen ist, wodurch das Pulver am Stahl haften bleibt. Sobald der Gegenstand mit Pulverfarbe überzogen ist, wird er in einen großen, speziell entworfenen Ofen gegeben und für eine Zeitdauer gebacken, die für die Art und Farbe des verwendeten Pulvers spezifisch ist. Einmal gebrannt und ausgehärtet, ist das Ergebnis ein haltbares und sehr zähes Finish, das Rissen, Kratzern und Mattwerden widersteht. Das Finish kann, ähnlich wie bei herkömmlichen Farben, durch Waschen und Wachsen erhalten werden.
Aufgrund der zum Aushärten des Pulverlacks verwendeten Methode werden normalerweise nicht ganze Karosseriebleche mit dieser Art von Beschichtung versehen. Typische Kandidaten für den Pulverlack sind Fahrgestelle, Räder und andere kleinere Stahlbauteile. Überrollkäfige und Motorradrahmen sind ebenfalls gute Projekte, um Pulverfarbe aufzutragen. Die Oberfläche ist sehr dick und sehr schwer zu entfernen, so dass das Aufkleben von Gewindelöchern und anderen Bereichen, auf denen kein Anstrich erwünscht ist, sehr wichtig ist. Es ist auch sehr wichtig, dass eine gleichmäßige Bedeckung erreicht wird, da das Mischen und Ausbessern von Pulverfarbe sehr schwierig ist.
Die Oberflächenvorbereitung ist bei der pulverförmigen Version ebenso kritisch wie bei herkömmlichen Farben. Fett und Öl müssen mit einem Qualitätsentferner von jeder Oberfläche entfernt werden, um eine ordnungsgemäße Pulverhaftung auf der Stahloberfläche zu gewährleisten. Nach dem Auftragen des Pulvers ist es wichtig, dass die Teile so schnell wie möglich in den Ofen gegeben und ausgehärtet werden. Dies verringert die Wahrscheinlichkeit, dass das Pulver berührt und vom Stahl abgerieben wird. Das Pulver schmilzt im Ofen und bildet eine Flüssigkeit, die gleichmäßig ausfließt und kleine Hohlräume oder Risse in der Stahloberfläche ausfüllt.
Nach dem Abkühlen wird die Pulverfarbe zu einer harten Oberfläche, die kratz- und splitterfrei ist. Die dicke Oberfläche ist häufig dafür verantwortlich, dass die Montage von eng anliegenden Bauteilen sehr schwierig ist. Manchmal muss ein Teil der Oberfläche abgekratzt oder abgeschliffen werden, damit die Teile beim Zusammenbau einiger Komponenten zusammenpassen. Während diese Art der Lackierung von vielen Rennwagenherstellern bevorzugt wird, ist es häufig ein Problem, wenn bei einem Unfall der Rahmen oder das Chassis geschweißt werden müssen. Zum Anschweißen der ausgehärteten Pulverfarbe muss die Oberfläche abgeschliffen werden.