Hvordan får jeg trening av flyvertinne?

Den eneste legitime måten å få trening på flyvertinnen på er direkte fra flyselskapet som ansetter deg. Det er flere uavhengige skoler som tilbyr opplæringsprogrammer og sertifikater, men de blir sett på som svindel av innsidere i luftfartsindustrien. Det eneste utdanningskravet for å bli flyvertinne er et videregående vitnemål eller tilsvarende, og mange flyselskaper ser på å ansette flyvertinner fra utenforstående programmer som et ansvar fordi de må omskolere dem for sin virksomhet.

Uavhengige programmer kan hjelpe en håpefull flyvertinne med å forberede seg på et intervju og forstå generelle mannskapsprosedyrer, men de er ikke i stand til å tilby firmaspesifikk opplæring, og de er heller ikke sertifisert av Federal Aviation Administration (FAA). Når du er ansatt med et flyselskap, vil du bli pålagt å delta på tre til seks ukers FAA-godkjent flyvertinntrening som vanligvis vil, men ikke alltid, betales av flyselskapet som ansetter deg. Fra 2009, de fleste av de store flyselskapeneSend sine flyvertinner for å trene på et av de tre flysikkerhetsstedene i USA eller deres internasjonale beliggenhet i Paris.

Flight Safety er en FAA-godkjent verdensomspennende luftfartstreningsselskap som trener ikke bare flyvertinner, men piloter også. De tilpasser programmet sitt for hvert flyselskap de jobber med; Imidlertid vil følgende fag vanligvis bli dekket på noen måte:

Aviation Terminology - Hverdagsbetegnelser og bransjesjargong som er nødvendig for å lære å jobbe i bransjen.

tidskonvertering - Flyvertinner må lære tidskonvertering fordi de ofte krysser tidssoner og mange ganger spesifikke for jobben deres er basert på Greenwich gjennomsnittlig tid.

Gjeldende områder i CFR - Code of Federal Regulations (CFR) er regler laget av FAA som flyvertinner måbli kjent med.

værforhold og turbulens - Flyvertinner må forstå værfenomener og hvordan de påvirker bevegelsen av et fly slik at de kan videresende det til bekymrede passasjerer.

Farlige materialer (Hazmat) - flyvertinner må lære å gjenkjenne Hazmat i tilfelle en passasjer feilaktig eller målrettet prøver å gå ombord på et fly med det.

Fysiologi - Dekompression og høy høyde har veldig spesifikke effekter på menneskekroppen som en flyvertinne må være kjent med i tilfelle tap av press i et fly.

Grunnleggende evakueringsprinsipper - Flyvertinntrening er ikke fullstendig uten å lære hvordan man regelmessig skal evakuere et fly og hvordan de skal evakuere i tilfelle en nødsituasjon. I tillegg til grunnleggende prinsipper, vil flyvertinner lære å evakuere eller "grøft", et fly i en vannlanding.

Fly kjenthet - flyvertinner må bli orientert med det spesifikke flyet de vil jobbe med. De må også lære om flyutstyr, møbler, systemer og avkjørsler.

Brannsikkerhet og førstehjelp - Alle flyvertinner må delta i flyvertinntrening og øvelser som omhandler flybranner, brannslukking, førstehjelp og kardiopulmonal gjenopplivning (CPR).

Flyvertinnstilling -Lære standard flyvertinneoppgaver og ansvar som hytteforberedelse for start og landing, kunngjøringer og drikkevaretjeneste.

Sikkerhet - Sikkerhetsproblemer som kapring og bombetrusler krever at flyvertinner får spesifikk kunnskap for å håndtere disse situasjonene.

Crew Resource Management - Crew Resource Management Training gir flyvertinner verktøy for å kommunisere og effektivt lageAvgjørelser med andre besetningsmedlemmer de flyr med.