Hvordan får jeg flyopplæringstrening?
Den eneste legitime måten å få opplæring i flyvertinn er direkte fra flyselskapet som ansetter deg. Det er flere uavhengige skoler som tilbyr treningsprogrammer og sertifikater, men de blir sett på som svindel av innsidere i luftfartsindustrien. Det eneste pedagogiske kravet for å bli flyvert er et videregående vitnemål eller tilsvarende, og mange flyselskaper ser på å ansette flyvertinner fra utenlandske programmer som et ansvar fordi de må omskolere dem for virksomheten sin.
Uavhengige programmer kan hjelpe en ambisiøs flyvertinne med å forberede seg til et intervju og forstå generelle mannskapsprosedyrer, men de kan ikke tilby bedriftsspesifikk opplæring, og de er heller ikke sertifisert av Federal Aviation Administration (FAA). Når du er ansatt i et flyselskap, må du delta på tre til seks ukers FAA-godkjent flyvertinntrening som vanligvis, men ikke alltid, betales av flyselskapet som ansetter deg. Fra og med 2009 sender de fleste av de store flyselskapene sine flyvertinner for å trene på et av de tre flysikkerhetsstedene i USA eller deres internasjonale beliggenhet i Paris.
Flight Safety er et FAA-godkjent verdensomspennende luftfartsopplæringsselskap som trener ikke bare flyvertinner, men også piloter. De tilpasser programmet for hvert flyselskap de jobber med; Imidlertid vil følgende emner vanligvis dekkes på noen måte:
Luftfartsterminologi - Hverdagsbetingelser og industrisjargon som er nødvendig for å lære å jobbe i bransjen.
Tidskonvertering - Flyvertinner må lære seg tidskonvertering fordi de ofte krysser tidssoner og mange ganger spesifikke for jobben deres er basert på Greenwich Mean Time.
Gjeldende områder av CFR - Code of Federal Regulations (CFR) er regler laget av FAA som flyvertinner må bli kjent med.
Værforhold og turbulens - Flyvertinner må forstå værfenomener og hvordan de påvirker flyets bevegelse slik at de kan videresende det til bekymrede passasjerer.
Farlige stoffer (HAZMAT) - Flyvertinner må lære å gjenkjenne HAZMAT i tilfelle en passasjer feil eller målbevisst prøver å gå ombord i et fly med det.
Fysiologi - Dekompressjon og stor høyde har veldig spesifikke effekter på menneskekroppen som en flyvertinne må være kjent med i tilfelle tap av trykk under et luftfartøy.
Grunnleggende evakueringsprinsipper - Flyvertinnopplæring er ikke fullstendig uten å lære å regelmessig evakuere et fly og hvordan man skal evakuere i tilfelle en nødsituasjon. I tillegg til grunnleggende prinsipper, vil flyvertinnene lære å evakuere eller "grøfte" et fly i en vannlanding.
Flybekjentskap - Flyvertinner må orientere seg om det spesifikke flyet de skal jobbe med. De må også lære om flyutstyr, møbler, systemer og avkjørsler.
Brannsikkerhet og førstehjelp - Alle flyvertinner må ta del i opplæring av flyvertinne og øvelser som omhandler flybranner, brannslukking, førstehjelp og hjerte-lungeredning (HLR).
Flyvertinns plikter - Lære standard flyvertinns plikter og ansvar som forberedelse av hytte for start og landing, kunngjøringer og drikketjenester.
Sikkerhet - Sikkerhetsproblemer som kapring og bombetrusler krever at flyvertinner skaffer seg spesifikk kunnskap for å håndtere disse situasjonene.
Ledelse av mannskapsressurser - Opplæring i mannskapsressursstyring gir flyvertinnene verktøyene til å kommunisere og effektivt ta avgjørelser med andre besetningsmedlemmer de flyr med.