客室乗務員のトレーニングを受けるにはどうすればよいですか？

客室乗務員のトレーニングを受けるための唯一の正当な方法は、あなたを雇う航空会社から直接です。 トレーニングプログラムと証明書を提供する独立した学校が複数ありますが、それらは航空業界のインサイダーによって詐欺と見なされています。 客室乗務員になるための唯一の教育要件は、高校の卒業証書または同等の資格です。多くの航空会社は、ビジネスのために再訓練する必要があるため、外部プログラムから客室乗務員を雇うことを責任と考えています。

独立したプログラムは、フライトアテンダントの志望者がインタビューの準備と一般的な乗務員の手順を理解するのに役立つ場合がありますが、会社固有のトレーニングを提供することも、連邦航空局（FAA）によって認定されることもできません。 航空会社に雇用されたら、3〜6週間のFAA承認の客室乗務員トレーニングに参加する必要があります。これは通常、常にではありませんが、雇用している航空会社によって支払われます。 2009年の時点で、ほとんどの主要航空会社は客室乗務員を派遣して、米国の3つの飛行安全施設のいずれかまたはパリの国際施設で訓練を行っています。

フライトセーフティは、客室乗務員だけでなくパイロットも訓練するFAA認定の世界的な航空訓練会社です。 彼らは一緒に働く航空会社ごとにプログラムをカスタマイズします。 ただし、通常、次の主題は何らかの方法でカバーされます。

航空用語 —業界で働くことを学ぶために必要な日常用語と業界用語。

時間の変換 —客室乗務員はタイムゾーンを頻繁に超えており、仕事に固有の多くの時間はグリニッジ標準時に基づいているため、時間の変換を学習する必要があります。

CFRの適用領域 —連邦規則集（CFR）は、客室乗務員が精通しなければならないFAAによって作成された規則です。

気象条件と乱気流 —客室乗務員は、気象現象とそれが飛行機の動きにどのように影響するかを理解して、関係する乗客に中継できるようにしなければなりません。

危険物（HAZMAT） —客室乗務員は、乗客が誤ってまたは故意に飛行機に搭乗しようとした場合に、HAZMATを認識することを学ばなければなりません。

生理学 —減圧と高高度は、航空機の加圧が失われた場合に客室乗務員が熟知しなければならない人体に非常に特有の影響を及ぼします。

基本的な避難の原則 —客室乗務員の訓練は、定期的に航空機を避難させる方法と緊急の場合に避難する方法を学ぶことなく完了しません。 基本的な原則に加えて、客室乗務員は水上着陸時に航空機を避難させる方法、つまり「溝を掘る」方法を学びます。

航空機の精通度 —客室乗務員は、作業対象の特定の航空機に対応する必要があります。 また、航空機の機器、家具、システム、出口についても学習する必要があります。

火災の安全と応急処置 —すべての客室乗務員は、航空機の火災、消火、応急処置、心肺蘇生法（CPR）を扱う客室乗務員の訓練と訓練に参加する必要があります。

客室乗務員の任務 —離陸および着陸のための客室の準備、お知らせ、および飲料サービスなど、標準的な客室乗務員の職務と責任を学習します。

セキュリティ —ハイジャックや爆弾の脅威などのセキュリティ上の懸念は、客室乗務員がこれらの状況を処理するために特定の知識を獲得することを必要とします。

乗組員のリソース管理 —乗組員のリソース管理トレーニングにより、客室乗務員は、飛行している他の乗組員と意思疎通し、効果的に意思決定を行うことができます。