Hva gjør en marin rigger?
En marin rigger er en person som jobber med en skips rigging, systemet med tau, kabler og tilhørende utstyr som vinsjer og trinser som et skip bærer. Riggers på et skip bruker riggingen for å bevege tunge belastninger, for eksempel når last lastes eller losses i port, og i tilfelle av et seilfartøy bruker de det også for å justere skipets seil for å kontrollere kurs og hastighet mens de er til sjøs. De er også ansvarlige for å inspisere og opprettholde skipets rigging for å holde den i fungerende stand.
Begrepet marine rigger brukes til å skille riggere som jobber med skip fra arbeidere som bruker kabler, remskiver og lignende utstyr i andre sammenhenger, for eksempel byggeplasser eller teatre. I denne sammenhengen betyr "marine" ganske enkelt en jobb relatert til havet og refererer ikke til United States Marine Corps eller andre militære organisasjoner som bruker begrepet, selv om slike organisasjoner også kan ha personell som heter Riggers; I U.S. Marine Corps, for eksempel, refererer “Rigger” ofteTil en person som forbereder og vedlikeholder fallskjerm og annet utstyr for luftfall. De fleste dagens marine riggere diskutert her er sivile som jobber i den kommersielle skipsfartsindustrien.
Under det meste av nautisk historie var det primære formålet med en marin rigger å betjene skipets seil. Mens i dag blir begrepet "rigging" ofte brukt utenfor en maritim kontekst og refererer generelt først og fremst til tau, kabler, trinser og annet relatert utstyr, historisk sett omfattet også begrepet skipets seil og master, og den moderne bruken av begrepet "rigger" for å beskrive noen som bruker spesialutstyr for å flytte tunge gjenstander fra dette. Dette aspektet ved rigging har bleknet i betydning med erstatning av seil med motorer i moderne last og militære fartøy, men det er fremdeles viktig på moderne seilskip og seilbåter, for eksempel de som brukes til fritidsturer.
For et seildrevet skip for å endre kurs eller hastighet eller for å opprettholde disse når vindforholdene endres, brukes skipets rigging av skipets rigger for å justere seilene og holde dem i sin nye posisjon for å holde skipet under kontroll. I dag brukes motorisert utstyr som vinsjer ofte av Marine Riggers for å hjelpe til med denne oppgaven, selv om rigger for de fleste seilhistoriske ikke hadde slike enheter og måtte plassere seilene gjennom ren muskelkraft. Under alvorlige værforhold kan arbeidet med en maritim rigger bety forskjellen mellom skipens overlevelse og dens ødeleggelse, fordi i høy vind og grov hav som ikke klarer å justere seilene på riktig måte for disse forholdene, kan hele skipet kan kapsisere.
Den primære jobben til en marin rigger på et moderne kommersielt eller militært fartøy bruker riggingen for å hjelpe til med bevegelse av tunge belastninger, for eksempel lasten skipet bærer. Riggerne satte opp et system med tau eller kabler, sammen med annet utstyr sliktsom vinker, remskiver og kraner, at de fester seg til gjenstandene som skal flyttes. Dette er ikke en enkel prosess, ettersom det krever forståelse av lasten som flyttes, riggens evner og teknikker for å suspendere og flytte gjenstander som kan veie mange tonn, og feil i planlegging eller utførelse kan føre til potensielt dødelige ulykker.