Co robi rigger morski?

Rigger morski to osoba, która pracuje z olinowaniem statku, systemem lin, kabli i towarzyszącego sprzętu, takimi jak wciągarki i koła pasowe, które nosi statek. Riggers na statku używają takielunku do przenoszenia ciężkich obciążeń, na przykład gdy ładunek jest ładowany lub rozładowywanie w porcie, aw przypadku naczynia żaglowego używają go również do regulacji żagli statku, aby kontrolować kurs i prędkość pobytu na morzu. Są również odpowiedzialni za kontrolę i utrzymanie takielunku statku, aby utrzymać go w ramach działania.

Termin Rigger morski służy do rozróżnienia riggerów pracujących na statkach od pracowników, którzy korzystają z kabli, koła pasowych i podobnego sprzętu w innych kontekstach, takich jak miejsca budowlane lub teatry. W tym kontekście „morski” oznacza po prostu pracę związaną z morzem i nie odnosi się do korpusu morskiego Stanów Zjednoczonych ani innych organizacji wojskowych, które używają tego terminu, chociaż takie organizacje mogą również mieć personel o nazwie Riggers; Na przykład w amerykańskim korpusie morskim „Rigger” zwykle odnosi siędo osoby, która przygotowuje i utrzymuje spadochrony i inne urządzenia do kropli powietrza. Większość współczesnych Marine Riggers omawianych tutaj to cywile pracujące w branży żeglugowej komercyjnej.

Podczas większości historii morskiej głównym celem riggera morskiego było prowadzenie żagli statku. Podczas gdy dziś termin „takielunek” jest często używany poza kontekstem morskim i ogólnie odnosi się przede wszystkim do lin, kabli, koła pasowych i innych powiązanych sprzętu, historycznie termin obejmował z tego żagle statku oraz nowoczesne użycie terminu „rigger”, aby opisać kogoś, kto używa sprzętu specjalistycznego do przemieszczania ciężkich obiektów. Ten aspekt instalacji zniknął z zastąpieniem żagli silnikami we współczesnym ładunku i naczyniach wojskowych, ale nadal jest niezbędny do nowoczesnych statków żaglowych i żaglówek, takich jak te używane do wycieczek rekreacyjnych.

Aby statek napędzany żaglami zmienił kurs lub prędkość lub utrzymywać je, gdy zmieniają się warunki wiatru, olbrzymy statku jest używane przez rigger statku do regulacji żagli i trzymania ich w nowej pozycji, aby utrzymać statek pod kontrolą. Dzisiaj wyposażenie zmotoryzowane, takie jak wciągarki, są często używane przez riggerów morskich do pomocy w tym zadaniu, choć przez większość historii żeglarskiej Riggers nie miał takich urządzeń i musieli ustawić żagle przez czystą moc mięśni. W trudnych warunkach pogodowych praca riggera morskiego może oznaczać różnicę między przetrwaniem statku a jego zniszczeniem, ponieważ na silnych wiatrach i szorstkim morzowym braku dostosowania żagli dla tych warunków może spowodować to, że cały statek to się wywrócić.

Głównym zadaniem riggera morskiego na nowoczesnym statku komercyjnym lub wojskowym jest użycie takiego, aby pomóc w przemieszczaniu dużych obciążeń, takich jak ładunek, który nosi statek. Riggers konfigurowały system lin lub kabli, a także inny taki sprzętJako wciągarki, koła pasowe i dźwigi, które przyczepiają się do obiektów, które mają zostać przeniesione. Nie jest to prosty proces, ponieważ wymaga zrozumienia przeniesienia ładunku, możliwości i technik zawieszenia i przenoszenia obiektów, które mogą ważyć wiele ton, a błędy w planowaniu lub wykonywaniu mogą powodować potencjalnie śmiertelne wypadki.