Hvad gør en marine rigger?

En marin rigger er en person, der arbejder med et skibs rigning, systemet med reb, kabler og ledsagende udstyr såsom vinsjer og remskiver, som et skib bærer. Riggers på et skib bruger riggen til at bevæge tunge belastninger, såsom når last indlæses eller aflæses i havn, og i tilfælde af et sejlskib bruger de også det til at justere skibets sejl til at kontrollere kursus og hastighed, mens de er til søs. De er også ansvarlige for at inspicere og vedligeholde skibets rigning for at holde det i funktionsdygtighed.

Udtrykket Marine Rigger bruges til at skelne riggers, der arbejder på skibe fra arbejdere, der bruger kabler, remskiver og lignende udstyr i andre sammenhænge, ​​såsom byggepladser eller teatre. I denne sammenhæng betyder "marine" simpelthen et job relateret til havet og henviser ikke til De Forenede Staters Marine Corps eller andre militære organisationer, der bruger udtrykket, skønt sådanne organisationer også kan have personale kaldet Riggers; I U.S. Marine Corps henviser for eksempel "rigger" oftetil en person, der forbereder og vedligeholder faldskærme og andet udstyr til luftdråber. De fleste nutidige marine riggers, der er diskuteret her, er civile, der arbejder i den kommercielle skibsfart.

I det meste af nautisk historie var det primære formål med en marine rigger at betjene skibets sejl. Mens udtrykket "rigning" i dag ofte bruges uden for en maritim kontekst og henviser generelt primært til reb, kabler, remskiver og andet relateret udstyr, omfatter udtrykket også skibets sejl og master, og den moderne brug af udtrykket "rigger" for at beskrive nogen, der bruger specialiseret udstyr til at flytte tunge genstande, kommer fra dette. Dette aspekt af rigning er falmet i betydning med udskiftning af sejl med motorer i moderne last og militære fartøjer, men det er stadig vigtigt på moderne sejlskibe og sejlbåde, såsom dem, der bruges til rekreative ture.

for et sejldrevet skib til at ændre kurs eller hastighed eller for at opretholde disse, når vindforholdene ændres, bruges skibets rigning af skibets rigger til at justere sejlene og holde dem i deres nye position for at holde skibet under kontrol. I dag bruges motoriseret udstyr som vindere ofte af marine riggers til at hjælpe med denne opgave, skønt Riggers for de fleste af sejlhistorien ikke havde sådanne enheder og måtte placere sejlene gennem ren muskelkraft. Under alvorlige vejrforhold kan arbejdet med en maritim rigger betyde, at forskellen mellem et skibs overlevelse og dets ødelæggelse, fordi i høj vind og uslebne hav, kan man ikke justere sejlene passende til disse forhold, der kan få hele skibet til at kapse.

Det primære job for en marin rigger på et moderne kommercielt eller militært fartøj bruger rigningen til at hjælpe med bevægelsen af ​​tunge belastninger, såsom den last, som skibet bærer. Riggers oprettede et system med reb eller kabler sammen med andet udstyr som sådansom vinsjer, remskiver og kraner, at de fastgøres til de genstande, der skal flyttes. Dette er ikke en simpel proces, da det kræver forståelse af lasten, der flyttes, riggens evner og teknikker til suspension og bevægelige genstande, der kan veje mange tons, og fejl i planlægning eller udførelse kan resultere i potentielt dødbringende ulykker.