Co dělá Marine Rigger?
Námořní rigger je osoba, která pracuje s lodním takelážem, systémem lan, kabelů a doprovodným zařízením, jako jsou navijáky a kladky, které loď nese. Riggers na lodi používají lanoví k pohybu těžkých břemen, například když je náklad nakládán nebo vykládán v přístavu, a v případě plachetnice také používají k úpravě plachet lodi k řízení kurzu a rychlosti na moři. Rovněž jsou odpovědné za kontrolu a údržbu lodního vybavení, aby byla udržována v provozuschopném stavu.
Termín námořní rigger se používá k rozlišení riggerů pracujících na lodích od pracovníků, kteří používají kabely, kladky a podobné vybavení v jiných kontextech, například na staveništích nebo v divadlech. V této souvislosti „námořní“ jednoduše znamená práci související s mořem a nevztahuje se na námořní sbor Spojených států nebo jiné vojenské organizace, které tento termín používají, ačkoli takové organizace mohou mít také personál nazývaný riggers; Například v námořních sborech USA se „riggerem“ běžně rozumí osoba, která připravuje a udržuje padáky a další vybavení pro vzduchové kapky. Nejčastěji diskutovanými námořními soupravci jsou civilisté pracující v odvětví komerční lodní dopravy.
Během většiny námořních dějin bylo primárním účelem námořního riggeru provozovat plachty lodi. Zatímco dnes je termín „takeláž“ často používán mimo námořní kontext a obecně se týká především lan, kabelů, kladek a dalšího souvisejícího vybavení, historicky tento termín také zahrnoval lodní plachty a stožáry a moderní použití termínu „ rigger “popisuje někoho, kdo používá speciální zařízení k pohybu těžkých předmětů. Tento aspekt vybavení se zmenšoval s významem při nahrazování plachet motory v moderních nákladních a vojenských plavidlech, je však stále nezbytný pro moderní plachetnice a plachetnice, jako jsou ty, které se používají pro rekreační výlety.
Aby plachetní loď mohla změnit směr nebo rychlost nebo je udržet při změně větrných podmínek, použije lodní rigger lodní rigger k úpravě plachet a jejich držení v nové poloze, aby udržel loď pod kontrolou. Dnes motorizovaná zařízení takový jak navijáky jsou často používána námořními riggers pomáhat v tomto úkolu, ačkoli pro většinu z historie plachtění riggers neměli taková zařízení a musel umístit plachty přes naprostou svalovou sílu. V těžkých povětrnostních podmínkách může práce námořního riggera znamenat rozdíl mezi přežitím lodi a jejím zničením, protože při silném větru a rozbouřeném moři nepřiměřené přizpůsobení plachet těmto podmínkám může způsobit převrácení celé lodi.
Primárním úkolem námořního riggera na moderním komerčním nebo vojenském plavidle je použití takeláže, aby pomohlo v pohybu těžkých břemen, jako je náklad, který loď nese. Montéři zřídili systém lan nebo kabelů, spolu s dalšími zařízeními, jako jsou navijáky, kladky a jeřáby, které se připevňují k pohybovaným objektům. Nejedná se o jednoduchý proces, protože vyžaduje pochopení přepravovaného nákladu, schopností vybavení a technik zavěšení a přemístění předmětů, které mohou vážit mnoho tun, a chyby v plánování nebo provádění mohou vést k potenciálně smrtelným nehodám.