Hva er kostnad og gods?

Kostnad og gods er et begrep som brukes i fraktkontrakter for å referere til kontrakter der selgeren er forpliktet til å ordne transport og betale kostnader til kjøperens havn. Selgeren gir ikke forsikring for forsendelsen, og selgeren sørger heller ikke for transport til et sluttdestinasjon som kjøperens lager. Dette begrepet er forkortet som CFR eller CNF og brukes i mange kontrakter som involverer avtaler for å importere varer.

Dette begrepet er et eksempel på en incoterm. Incoterms er standardiserte vilkår og forkortelser vedtatt av det internasjonale handelskammeret. De ble opprinnelig utviklet på begynnelsen av 1900 -tallet, og de oppdateres med jevne mellomrom for å gjenspeile den nye utviklingen i skipsfartsindustrien. Ved å fremme standardiserte vilkår, håper det internasjonale handelskammeret å unngå forvirring og tvister med fraktkontrakter, ettersom alle parter er kjent med Incoterms og derfor vet hva de samtykker til når de signerer en kontrakt.

Når kontrakten spesifiserer at selgeren vil gi kostnader og gods, indikerer den også porten der varene skal leveres. Selgeren er ansvarlig for å laste varene, transportere dem trygt til en havn for forsendelse og betale alle kostnader forbundet med å flytte varene til kjøperens havn. Så snart varene krysser skiftet til skipet, er imidlertid kjøperen ansvarlig for dem. Hvis kjøperen ønsker forsikring, må den kjøpes separat fordi den ikke blir gitt av selgeren i henhold til vilkårene for kostnads- og fraktkontrakten.

Kontrakter som inkluderer kostnad og gods inkluderer også en forpliktelse til å generere riktig papirarbeid og dokumentasjon knyttet til salget. Selgeren er ansvarlig for å sørge for at papirene er i orden slik at varene lett kan overføres til kjøperen. Dette inkluderer all tolldokumentasjon og andre nødvendige papirer. Holdups relatert til PAPERwork er selgerens ansvar, ikke kjøperen, og selgere er ansvarlige for å holde seg oppdatert med papirarbeidskrav for å redusere risikoen for et problem under forsendelsen.

Når varene er levert til destinasjonshavn under en kostnads- og fraktavtale, er videre transport ansvaret for kjøperen. Kjøpere kan gjøre en rekke ordninger, inkludert bytting til tog- eller lastebiltransport eller lagre varene i et lager i havnen. Selgeren er ikke ansvarlig for skader som påløper på dette stadiet, med mindre kjøperen kan demonstrere at selgeren bevisst ga utilstrekkelig emballasje som førte til skade under håndtering og transport.