In finanza, che cos'è il costo e il trasporto?

Costi e merci sono termini utilizzati nei contratti di spedizione per fare riferimento a contratti in cui il venditore è tenuto a organizzare il trasporto e pagare i costi al porto dell'acquirente. Il venditore non fornisce assicurazione per la spedizione, né organizza il trasporto verso una destinazione finale come il magazzino dell'acquirente. Questo termine è abbreviato come CFR o CNF e viene utilizzato in molti contratti che prevedono accordi per l'importazione di merci.

Questo termine è un esempio di Incoterm. Gli incoterm sono termini e abbreviazioni standardizzati adottati dalla Camera di commercio internazionale. Sono stati originariamente sviluppati all'inizio del XX secolo e vengono periodicamente aggiornati per riflettere i nuovi sviluppi nel settore marittimo. Promuovendo condizioni standardizzate, la Camera di commercio internazionale spera di evitare confusione e controversie con i contratti di spedizione, poiché tutte le parti hanno familiarità con gli Incoterms e quindi sanno a cosa stanno accettando quando firmano un contratto.

Quando il contratto specifica che il venditore fornirà costi e merci, indica anche il porto in cui le merci saranno consegnate. Il venditore è responsabile del caricamento delle merci, del loro trasporto sicuro in un porto per la spedizione e del pagamento di tutti i costi associati allo spostamento delle merci nel porto dell'acquirente. Non appena le merci attraversano la ferrovia della nave, tuttavia, l'acquirente è responsabile per loro. Se l'acquirente desidera un'assicurazione, deve essere acquistato separatamente perché non viene fornito dal venditore secondo i termini del contratto di costi e di trasporto.

I contratti che includono costi e merci includono anche l'obbligo di generare i documenti e la documentazione adeguati associati alla vendita. Il venditore è responsabile di assicurarsi che i documenti siano in ordine in modo che la merce possa essere facilmente trasferita all'acquirente. Ciò include tutta la documentazione doganale e qualsiasi altra documentazione richiesta. I ritardi relativi alle pratiche burocratiche sono a carico del venditore, non dell'acquirente, e i venditori sono tenuti a rimanere aggiornati con i requisiti delle pratiche burocratiche per ridurre il rischio di problemi durante la spedizione.

Una volta che le merci vengono consegnate al porto di destinazione in base a un accordo di costi e merci, il trasporto è a carico dell'acquirente. Gli acquirenti possono prendere una varietà di disposizioni, incluso il passaggio al trasporto ferroviario o camion o lo stoccaggio delle merci in un magazzino nel porto. Il venditore non è responsabile per eventuali danni subiti in questa fase, a meno che l'acquirente non possa dimostrare che il venditore ha consapevolmente fornito imballaggi inadeguati che hanno portato a danni durante la movimentazione e il trasporto.