Em finanças, o que é custo e frete?

Custo e frete é um termo usado em contratos de remessa para se referir a contratos em que o vendedor é obrigado a providenciar o transporte e pagar custos à porta do comprador. O vendedor não fornece seguro para a remessa, nem o vendedor organiza transporte para um destino final como o armazém do comprador. Este termo é abreviado como CFR ou CNF e é usado em muitos contratos que envolvem acordos para importar mercadorias. Os Incoterms são termos padronizados e abreviações adotadas pela Câmara de Comércio Internacional. Eles foram originalmente desenvolvidos no início do século XX e são atualizados periodicamente para refletir novos desenvolvimentos no setor de transporte marítimo. Ao promover termos padronizados, a Câmara de Comércio Internacional espera evitar confusão e disputas com contratos de remessa, pois todas as partes estão familiarizadas com a Incoterms e, portanto, sabem com o que estão concordando quando assinarem um contrato.

Quando o contrato especifica que o vendedor fornecerá custos e frete, também indica a porta onde as mercadorias serão entregues. O vendedor é responsável por carregar as mercadorias, transportá -las com segurança para um porto para remessa e pagar todos os custos associados à mudança das mercadorias para a porta do comprador. Assim que as mercadorias atravessarem o trilho do navio, no entanto, o comprador é responsável por eles. Se o comprador quiser seguro, deve ser comprado separadamente, pois não está sendo fornecido pelo vendedor sob os termos do contrato de custo e frete.

Os contratos que incluem custo e frete também incluem a obrigação de gerar a documentação e a documentação adequadas associadas à venda. O vendedor é responsável por garantir que a papelada esteja em ordem para que as mercadorias possam ser facilmente transferidas para o comprador. Isso inclui toda a documentação aduaneira e qualquer outra documentação necessária. Holdups relacionados ao papeA RWORK é a responsabilidade do vendedor, não do comprador, e os vendedores são responsáveis ​​por se manter atualizado com os requisitos de papelada para reduzir o risco de um problema durante a remessa.

Depois que as mercadorias são entregues na porta de destino sob um contrato de custo e frete, mais transporte é de responsabilidade do comprador. Os compradores podem fazer uma variedade de acordos, incluindo mudar para transporte de trilhos ou caminhões ou armazenar as mercadorias em um armazém no porto. O vendedor não é responsável por quaisquer danos incorridos nesta fase, a menos que o comprador possa demonstrar que o vendedor forneceu conscientemente embalagens inadequadas que levaram a danos durante o manuseio e o transporte.