W finansach, co to jest koszt i fracht?

Koszt i fracht to termin używany w umowach spedycyjnych w odniesieniu do umów, w których sprzedawca jest zobowiązany zorganizować transport i zapłacić koszty do portu kupującego. Sprzedawca nie zapewnia ubezpieczenia przesyłki, ani nie zapewnia transportu do miejsca docelowego, takiego jak magazyn kupującego. Termin ten jest w skrócie CFR lub CNF i jest stosowany w wielu umowach dotyczących umów na import towarów.

Ten termin jest przykładem Incoterm. Incoterms to znormalizowane warunki i skróty przyjęte przez Międzynarodową Izbę Handlową. Zostały one pierwotnie opracowane na początku XX wieku i są okresowo aktualizowane w celu odzwierciedlenia nowych osiągnięć w branży żeglugowej. Promując znormalizowane warunki, Międzynarodowa Izba Handlowa ma nadzieję uniknąć nieporozumień i sporów z umowami przewozowymi, ponieważ wszystkie strony znają Incoterms, a zatem wiedzą, na co się zgadzają, podpisując umowę.

Gdy umowa określa, że ​​sprzedawca zapewni koszty i fracht, wskazuje również port, w którym towary zostaną dostarczone. Sprzedawca jest odpowiedzialny za załadunek towarów, bezpieczny transport do portu w celu wysyłki i pokrycie wszystkich kosztów związanych z przeniesieniem towarów do portu kupującego. Jednak jak tylko towary przekroczą szynę statku, kupujący jest za nie odpowiedzialny. Jeśli kupujący chce mieć ubezpieczenie, musi zostać zakupione osobno, ponieważ nie jest ono zapewniane przez sprzedawcę zgodnie z warunkami umowy o kosztach i frachcie.

Umowy obejmujące koszty i fracht obejmują również obowiązek wygenerowania odpowiedniej dokumentacji i dokumentacji związanej ze sprzedażą. Sprzedawca jest odpowiedzialny za upewnienie się, że formalności są w porządku, aby towar mógł być łatwo przekazany kupującemu. Obejmuje to całą dokumentację celną i wszelkie inne wymagane dokumenty. Za utrudnienia związane z dokumentami odpowiada sprzedawca, a nie kupujący, a sprzedawcy odpowiadają za przestrzeganie wymogów dotyczących dokumentacji, aby zmniejszyć ryzyko wystąpienia problemu podczas wysyłki.

Po dostarczeniu towarów do portu docelowego na podstawie umowy o kosztach i frachcie kupujący jest odpowiedzialny za dalszy transport. Kupujący mogą dokonywać różnych ustaleń, w tym przestawić się na transport kolejowy lub ciężarowy lub przechowywać towary w magazynie w porcie. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody powstałe na tym etapie, chyba że kupujący może wykazać, że sprzedawca świadomie dostarczył nieodpowiednie opakowanie, które doprowadziło do uszkodzenia podczas obsługi i transportu.