Hva er flyavskrivninger?

Avskrivninger på fly refererer til mengden verdi som er tapt av et fly eller annen type luftfartøy som brukes til forretningsformål i løpet av tiden det brukes. Denne avskrivningen må måles riktig av flyeiere, da det er nødvendig å avskrive den på skatterapporter som en utgift. Mengden flyavskrivning er avhengig av hvordan flyet brukes og metoden for avskrivning som er aktuelt. Hver komponent i et fly avskrives med en annen hastighet, og denne hastigheten kan bli påvirket av perioder med vedlikehold eller overhaling utført av eieren.

Bruk av et fly til forretningsformål er en kostbar utgift som kan avskrives av bedriftseiere så lenge det overholder skattelovgivningen. Det er viktig å innse at flyet mister verdien i løpet av den tiden det er brukt, og denne forskjellen må realiseres på selvangivelsen. Denne prosessen, kjent som flyavskrivning, er avhengig av flere faktorer som må være forstått av flyeiere når de kostnadsfører flyene deres for skatteformål.

Hvordan flyet brukes er avgjørende når du måler mengden avskrivning av fly. Jo mer flyet blir brukt til personlige formål, desto mindre er sjansen for at det er tilgjengelig for gunstige avskrivninger. I USA kontrollerer Internal Revenue Service nøye for å se hvor viktig flyet er for virksomhetsinnsats når de bestemmer avskrivningssatsene. Hvis flyet er sameid som et partnerskap av en eller annen art eller gir inntekter til eieren som en utleieeiendom, vil det også påvirke avskrivningene.

Hvilken avskrivningsmetode som brukes er avhengig av hvordan skattemyndighetene ser på bruken av flyet. Den gunstigere metoden for flyeiere er den synkende saldo-metoden, ettersom den gjør det mulig for eieren å avskrive det største beløpet i året som flyet er kjøpt og deretter et synkende beløp hvert påfølgende år. Derimot avskriver den lineære metoden det samme beløpet fra flyets verdi hvert år. Uansett hvilken avskrivningsmetode som er brukt, må flyeiere alltid være klar over at avskrivningene gjelder hvert år for flyets nåværende verdi, som er den opprinnelige verdien minus det som allerede er blitt avskrevet.

Et fly avskrives i deler, så å si, basert på forventet levealder for de forskjellige komponentene som utgjør det. For eksempel avskrives den mekaniske strukturen basert på en forventet levealder på 25 år, mens motorer og reservedeler har 10 års forventet forventet levetid og landingsutstyr bare 7 år. I tillegg vil enhver innsats for å opprettholde disse forskjellige delene eller revidere dem som hever verdien deres, åpenbart kutte i avskrivningsbeløpet for det bestemte året prosjektet ble utført.