Hvad er afskrivninger på fly?
Afskrivning på fly henviser til den mængde værdi, der er gået tabt af en flyvemaskine eller anden type fly, der bruges til forretningsformål i det tidsrum, hvor det bruges. Denne afskrivning skal måles korrekt af luftfartøjsejere, da det er nødvendigt at afskrive den på skatterapporter som en udgift. Mængden af afskrivninger på fly afhænger af, hvordan flyet bruges, og hvilken metode til afskrivning, der er gældende. Hver komponent i et fly afskrives med en anden hastighed, og denne sats kan påvirkes af perioder med vedligeholdelse eller eftersyn udført af ejeren.
Brug af et fly til forretningsformål er en dyr udgift, der kan afskrives af virksomhedsejere, så længe det overholder skattelovgivningen. Det er vigtigt at indse, at flyet mister sin værdi i den periode, det er blevet brugt, og denne forskel skal realiseres på selvangivelser. Denne proces, kendt som luftfartøjsafskrivning, er afhængig af flere faktorer, som flysejere skal forstå, når de udgifter til deres fly til skattemæssige formål.
Sådan bruges flyet er vigtigt, når man måler størrelsen af flyafskrivninger. Jo mere flyvemaskinen bruges til personlige formål, jo mindre chance er det for gunstige afskrivninger. I USA kontrollerer Internal Revenue Service omhyggeligt for at se, hvor vigtigt flyet er for forretningsmæssige bestræbelser, når de afskrivningssatserne bestemmes. Hvis flyet ejes som et partnerskab af en eller anden form eller giver indkomst til ejeren som lejebolig, vil det også påvirke afskrivningen.
Hvilken metode til afskrivning der bruges afhænger af, hvordan skattemyndighederne ser brugen af flyet. Den mere fordelagtige metode for flysejere er den faldende balancemetode, da den giver ejeren mulighed for at afskrive det største beløb i året, hvor flyet købes, og derefter et faldende beløb hvert efterfølgende år. I modsætning hertil afskrives lineærmetoden det samme beløb fra flyets værdi hvert år. Uanset hvilken metode til afskrivning der er brugt, skal flyejere altid være opmærksomme på, at afskrivningen hvert år gælder for flyets nuværende værdi, hvilket er den oprindelige værdi minus det, der allerede er afskrevet.
Et fly afskrives i dele, så at sige, baseret på forventet levetid for de forskellige komponenter, der udgør det. For eksempel afskrives den mekaniske struktur baseret på en 25-årig forventet levealder, mens motorer og reservedele har 10-årige forventninger og landingsudstyr kun en 7-års forventet. Derudover vil enhver indsats for at opretholde disse forskellige dele eller revidere dem, der hæver deres værdi, naturligvis skære ned på afskrivningsbeløbet for det bestemte år, hvor projektet blev gennemført.