Vad är flygplanavskrivningar?

Avskrivningar av flygplan avser mängden värde som förloras av ett flygplan eller annan typ av flygplan som används för affärsändamål under den tid det används. Denna avskrivning måste mätas korrekt av flygägare, eftersom det är nödvändigt att skriva av det på skatterapporter som en kostnad. Mängden flygplanavskrivningar är beroende av hur flygplanet används och metoden för avskrivningar som är tillämplig. Varje del av ett flygplan avskrivs i en annan takt, och denna hastighet kan påverkas av perioder med underhåll eller översyn som utförs av ägaren.

Användningen av ett flygplan för affärsändamål är en dyr kostnad som kan skrivas av företagare så länge som det följer skattelagen. Det är viktigt att inse att flygplanet tappar sitt värde under den tidsperiod som det har använts, och denna skillnad måste realiseras på skattedeklarationer. Denna process, känd som flygplanavskrivning, är beroende av flera faktorer som måste förstås av flygägare när ExPensing sina flygplan för skatteändamål.

Hur flygplanet används är viktigt vid mätning av mängden flygplanavskrivningar. Ju mer flygplanet används för personliga ändamål, desto mindre chans kommer det att vara tillgängligt för gynnsamma avskrivningar. I USA kontrollerar Internal Revenue Service flitigt för att se hur väsentliga flygplanet är för företagets ansträngningar vid fastställandet av avskrivningsgraden. Om planet ägs som ett partnerskap av något slag eller ger inkomst till ägaren som en hyresfastighet kommer det också att påverka avskrivningarna.

Vilken metod för avskrivningar används är beroende av hur skattetjänstemän ser användningen av flygplanet. Den mer gynnsamma metoden för planägare är den sjunkande balansmetoden, eftersom den gör det möjligt för ägaren att skriva av det största beloppet under året som planet köps och sedan ett sjunkande belopp varje på varandra följande år. Däremot avskriver den raka metoden samma belopp från flygplanets värde varje år. Oavsett vilken metod för avskrivningar som används, måste flygplanägare alltid vara medvetna om att avskrivningen gäller varje år på planets nuvarande värde, vilket är det ursprungliga värdet minus det som redan har avskrivits.

Ett flygplan avskrivs i delar, så att säga, baserat på livslängden på de olika komponenterna som utgör det. Till exempel avskrivs den mekaniska strukturen baserat på en 25-årig förväntad livslängd, medan motorer och reservdelar har 10-åriga förväntningar och landningsutrustning bara en 7-årig förväntan. Dessutom kommer alla ansträngningar för att upprätthålla dessa olika delar eller översyna dem som höjer deras värde uppenbarligen att minska avskrivningsbeloppet för det aktuella året då projektet genomfördes.