Hva er et tomgangshjul?

Et tomgangshjul brukes til å holde slakk utenfor et belte på en motor eller maskin.Når du dirigerer et belte, er det nødvendig å ha et tomgangshjul for å trekke beltet vekk fra eventuelle hindringer og legge press på beltet for å holde det undervist.Det samme prinsippet brukes på kjedeapplikasjoner, der tomgangshjulet typisk har et tannhjullignende utseende.Generelt produsert av plast eller aluminium støpt rundt et lager, går tomgangshjulet jevnt og stille, og krever sjelden spesialisert service.En knirkende eller slipende lyd indikerer at tomgangshjulet må byttes ut.

De fleste tomgangshjul er montert på en fjærbelastet brakett som gjør at tomgangen kan trekkes bort fra beltet for å fjerne beltet.Når det nye beltet er plassert rundt alle remskiver, kan tomgangshjulet frigjøres for å ri mot beltet.Den fjærbelastede braketten opprettholder trykket mot beltet og hindrer at beltet hopper av remskivene.Dette er spesielt viktig på et serpentinbelte -system.

Et serpentinbelte er et enkelt gummibelte som driver alt et bilmotorer tilbehør.Serpentinbeltet er typisk ribbet og rir på trinser som har flere spor i seg.Beltet er viklet rundt remskivene på en slik måte at tomgangshjulet typisk rir mot den glatte baksiden av beltet.Dette arrangementet sikrer at tomgangen ikke skader sporene på beltet.

Den eneste justerbare komponenten i det typiske serpentinebeltesystemet er den tomgangsbeslaget, og denne enkeltkomponenten er ansvarlig for å opprettholde integriteten til hele systemet.Noen ganger vil denne fjærbelastede monteringsbraketten fryse på plass, ellers vil våren gå i stykker.Resultatet av en ødelagt fjær er ofte et knirkende belte.Beltet vil knirke når det glir på trintene på grunn av mangelen på spenning.Bilbelter bør sjekkes for slitasje hver 80467,2 km), og tomgangskomponentene bør også sjekkes på det tidspunktet.

Lageret i et tomgangshjul er vanligvis ikke i stand til å bli smurt.Når det begynner å bli støyende, må det byttes ut.De fleste tomgangshjulene kan byttes ut ved å bare fjerne den festende mutteren og skli den gamle remskiven av skaftet.Den nye remskiven kan gli tilbake på skaftet og strammes.Når serpentinbeltet er plassert på traktene, er systemet klart til bruk.