Co to jest koło biegu?

Kołoustnicze koło służy do powstrzymania luzu z paska na silniku lub maszynie. Podczas routowania paska konieczne jest posiadanie koła przyciągającego, aby odciągnąć pasek od wszelkich przeszkód i wywierać nacisk na pasek, aby go nauczyć. Ta sama zasada jest stosowana do aplikacji łańcuchowych, w których koło przydałkowe zazwyczaj ma wygląd podobny do koła łańcuchowego. Powszechnie produkowane z tworzywa sztucznego lub aluminium uformowane wokół łożyska, koło przydałkowe działa płynnie i cicho, rzadko wymaga specjalistycznej obsługi. Piszczący lub szlifierski dźwięk wskazuje, że koło wadowca należy wymienić.

Większość kół kół jest zamontowana na wsporniku sprężynowym, który umożliwia odciągnięcie prędkości z paska w celu usunięcia paska. Po umieszczeniu nowego paska wokół wszystkich kół pasowych koło wulgera można zwolnić, aby jeździć na pasku. Sprężyny wspornik utrzymuje nacisk na pasek i zapobiega zeskakowaniu paska z kół pasowych. Jest to szczególnie ważne w serpentynieSystem pasów.

Serpentynowy pas to pojedynczy gumowy pas, który napędza wszystkie akcesoria silnika samochodowego. Serpentynowy pasek jest zazwyczaj żebrowany i jeździ na kół pasowych, które mają kilka rowków. Pasek jest ranowany wokół koła pasowego w taki sposób, że koło wadowskie zazwyczaj jeździ na gładkim tylnym tylnym boisku paska. To ukształtowanie zapewnia, że ​​próżnia nie uszkodzi rowków na pasku.

Jedynym regulowanym komponentem w typowym systemie serpentynowego paska jest wspornik IDLER, a ten pojedynczy komponent jest odpowiedzialny za utrzymanie integralności całego systemu. Czasami ten wspornik montażowy sprężynowy zamarznie w pozycji, w przeciwnym razie sprężyna pęknie. Wynikiem złamanego sprężyny jest często piskliwy pas. Pasek piszcze, gdy poślizgnie się na koła pasowe z powodu braku napięcia. Pasy samochodowe powinny być sprawdzane pod kątem zużycia co 50 000 mil (80467,2 km), a komponenty prędkości należy również sprawdzić w tym czasie.

łożysko w kołach z prędkością zazwyczaj nie jest w stanie być nasmarowane. Kiedy zaczyna stać się głośno, należy go wymienić. Większość kół z prędkością można wymienić, po prostu usuwając nakrętkę mocującą i zsuwając stary koło pasowe z wału. Nowe koło pasowe można przesunąć z powrotem na wałek i dokręcić. Po umieszczeniu serpentynowego paska na koła pasowe system jest gotowy do użycia.