Co to jest koło biegu?

Koło wdera służy do powstrzymania luzu z paska na silniku lub maszynie.Podczas routowania paska konieczne jest posiadanie koła przyciągającego, aby odciągnąć pasek od wszelkich przeszkód i wywierać nacisk na pasek, aby go nauczyć.Ta sama zasada jest stosowana do aplikacji łańcuchowych, w których koło przydałkowe zazwyczaj ma wygląd podobny do koła łańcuchowego.Powszechnie produkowane z tworzywa sztucznego lub aluminium uformowane wokół łożyska, koło przydałkowe działa płynnie i cicho, rzadko wymaga specjalistycznej obsługi.Piszczący lub szlifierski dźwięk wskazuje, że koło wadowca należy wymienić.

Większość kół w języku prędkości jest zamontowana na wsporniku sprężynowym, który umożliwia odciągnięcie prędkości z paska w celu usunięcia paska.Po umieszczeniu nowego paska wokół wszystkich kół pasowych koło wulgera można zwolnić, aby jeździć na pasku.Sprężyny wspornik utrzymuje nacisk na pasek i zapobiega zeskakowaniu paska z kół pasowych.Jest to szczególnie ważne w serpentynowym systemie pasa.

Serpentynowy pas to pojedynczy gumowy pas, który napędza wszystkie akcesoria samochodowe.Serpentynowy pasek jest zazwyczaj żebrowany i jeździ na kół pasowych, które mają kilka rowków.Pasek jest ranowany wokół koła pasowego w taki sposób, że koło wadowskie zazwyczaj jeździ na gładkim tylnym tylnym boisku paska.To ukształtowanie zapewnia, że próżnia nie uszkadza rowków na pasku.

Jedynym regulowanym komponentem w typowym systemie pasów serpentynowych jest wspornik Idler, a ten pojedynczy komponent jest odpowiedzialny za utrzymanie integralności całego systemu.Czasami ten wspornik montażowy sprężynowy zamarznie w pozycji, w przeciwnym razie sprężyna pęknie.Wynikiem złamanego sprężyny jest często piskliwy pas.Pasek piszcze, gdy poślizgnie się na koła pasowe z powodu braku napięcia.Pasy samochodowe powinny być sprawdzane pod kątem zużycia co 50 000 mil (80467,2 km), a komponenty prędkości powinny być również sprawdzane w tym czasie.

łożysko w kołach z prędkością zazwyczaj nie jest w stanie być nasmarowane.Kiedy zaczyna stać się głośno, należy go wymienić.Większość kół z prędkością można wymienić, po prostu usuwając nakrętkę mocującą i zsuwając stary koło pasowe z wału.Nowe koło pasowe można przesunąć z powrotem na wałek i dokręcić.Po umieszczeniu serpentynowego paska na koła pasowe system jest gotowy do użycia.