Hva er den vanligste etanolbruken?

Etanol er en kjemisk forbindelse som kan brukes til en rekke formål. I tusenvis av år har det blitt brukt som base for alkoholholdige drikker, men siden 1900 -tallet er det funnet et større formål for det. Den vanligste etanolbruken i moderne tid er som drivstoff.

Etanol er laget av avlinger, først og fremst mais og sukkerrør, selv om bygg, poteter og andre avlinger kan brukes. Avlingene høstes og malt, og settes deretter gjennom en prosess som koker kornet ned. Mosen blir deretter endret for å endre det høye stivelsesinnholdet til sukker, som deretter blir gjæret til alkohol. Destillasjons- og dehydreringsbehandlinger skiller etanol fra den faste massen og fjerner overflødig vann.

På dette tidspunktet ligner blandingen all kornfermentert alkohol, for eksempel whisky eller rom. Lover forbyr etanoldrivstoff å være drikkbart, så tilsetningsstoffer blir kastet i blandingen, noe som gjør det giftig å drikke. Etanoldrivstoffet er nå klart til å brukes som et gassalternativ, eller å væreYtterligere blandet med bensin for å lage et etanolblandingsdrivstoff.

Henry Ford var en tidlig talsmann for etanolbrensel; Noen av hans tidligste oppfinnelser av motorvogner var ment å kjøre rent etanol- eller etanolbrenselblandinger. Mange har foreslått etanol som et levedyktig alternativ til forsvinnende ressurser med fossilt brensel, noe som fører til noen statlige og føderale myndigheter insentiver som er ment å øke produksjonen. Likevel er etanolbruk som drivstoff fortsatt svært kontroversiell, og mange mener at kostnadene og kravene i produksjonen kan ha potensielt ødeleggende resultater.

Bruk av etanol som drivstoff kan fungere på to separate måter. Noen kjøretøyer kan modifiseres for å kjøre på ren etanol, men dette er en langt mindre vanlig applikasjon, og er kanskje ikke lovlig på alle områder. Vanligvis finnes etanol som tilsetningsstoff til tradisjonelle drivstoff, ofte kalt flex-drivstoff. I Brasil og USA, der etanol bruker som drivstoff er den høyesteI verden er flex-drivstoff et langt mer populært og vanlig alternativ enn ren etanol.

Fordelene og ulempene med etanolbruk ettersom drivstoff er komplisert, og eksperter har ennå ikke oppnådd en sann enighet om hvorvidt det er en god idé eller ikke. Talsmenn for etanolbruk som drivstoff sier at etanol blander bensinforbrenningsrenser, og produserer mindre karbondioksid og færre klimagasser. Detractors påpeker imidlertid at etanol inneholder betydelig mindre energi enn bensin, noe som gjør det mindre effektivt og muligens en enda større årsak til klimagassutslipp for samme mengde kraft.

Detractors argumenterer også for at etanolbruk som drivstoff kan være skadelig for utviklingsland. Hvis produksjonen av etanol blir lønnsomt i land der fattigdom er rik, kan underernæring og sulthastighet øke når bønder konverterer avlingsplass til dyrking av avlinger for etanolproduksjon i stedet for mat. Noen alvorlige kritikere av etanolbruk når drivstoff til og med går så langt som å antyde at regjeringen-Gjente subsidier for etanolavlinger er i den økonomiske interessen til representanter fra maisbeltestater, og er kanskje ikke ærlig i folks interesse.

Bruk av etanol som drivstoff vil sannsynligvis forbli kontroversiell i mange år. Ettersom fossilt brensel reserverer tomme, kan imidlertid den økende populariteten til etanolbrensel tjene menneskeheten som et midlertidig skritt bort fra ikke-fornybare energikilder. Inntil vanskelige teknologiske vidunder som hydrogenbrenselceller er perfeksjonert, kan etanolbrensel være det beste alternativet for miljøet og det globale samfunnet.