Co to są tokarki hamulcowe?

Zasadniczo tokarki hamulcowe są metalowymi tokarkami przeznaczonymi do obracania bębnów hamulcowych i wirników samochodowych, a także szeregu innych elementów. Podczas gdy tradycyjne metalowe tokarki zawieszają obrabiany element poziomo między obracającym się wrzecionem a konikiem, tokarki hamulcowe są nieco inne. Tokarki hamulcowe mają tylko wrzeciono, a obrabiany przedmiot jest zawieszony pionowo.

Podobnie jak w przypadku tradycyjnych tokarek metalowych, tokarki hamulcowe używają końcówek tnących zamontowanych na słupkach narzędzi do wycinania w obracający się kawałek metalu. Tokarki stołowe nie mają jednak tradycyjnego stołu tokarskiego, ponieważ obrabiają pionowo, a nie poziomo. Zazwyczaj tokarki stołowe składają się z silnika, który napędza obracające się wrzeciono, oraz ruchomego narzędzia i wiertła. Zamiast uchwytów wspólnych dla wielu tradycyjnych tokarek metalowych stosuje się różne stożkowe trzpienie, które pasują do różnych rozmiarów tarcz hamulcowych.

Podczas działania tokarek hamulcowych, trzpień wkłada się do środkowego otworu tarczy hamulcowej, a zamontowany na trzpieniu wirnik mocuje się na wale wrzeciona i zabezpiecza pierścieniem blokującym. Silnik jest włączony, a wrzeciono obraca zespół wirnika z ustaloną prędkością. Słupek narzędziowy i wiertło są manewrowane na miejscu, albo za pomocą korby ręcznej, albo mechanicznie, aby rozpocząć nacinanie wirnika, usuwając w ten sposób rdzę, brud i zanieczyszczenia. Również bity wycinają małe wirniki w rotorze. Rowki te są niezbędne do zapewnienia tarcia między wirnikiem a klockami hamulcowymi niezbędnego do uzyskania dobrej siły hamowania.

Oprócz tokarek stacjonarnych wiele zakładów naprawczych będzie miało tokarki samochodowe, które robią dokładnie to, co tokarka stołowa. Samochodowe tokarki hamulcowe są znacznie bardziej kompaktowe niż tokarki stołowe i są zaprojektowane, jak sama nazwa wskazuje, do montażu bezpośrednio na pojeździe, zwykle na piaście koła lub zacisku hamulca.

Chociaż montaż i konfiguracja są nieco kłopotliwe i czasochłonne, tokarki hamulcowe w samochodzie mają dwie zalety w porównaniu z tokarkami stołowymi. Po pierwsze, tokarki samochodowe zmniejszają bicie wirnika w miejscach, w których cięcie może nie być wystarczająco głębokie lub płytkie, zapewniając bardziej równomierne nałożenie końcówki tnącej na wirnik. Bicie to po prostu nierówna powierzchnia wirnika spowodowana niedoskonałą obróbką lub zużyciem wirnika i spowoduje pulsację pedału hamulca podczas hamowania. Po drugie, tokarki samochodowe eliminują koszty i czas potrzebny do zdjęcia zablokowanych lub „uchwyconych” wirników, co jest częstym problemem w przypadku niewłaściwych lub gorszych układów hamulcowych.