Jakie są różnice między spawarką MIG a spawarką TIG?
System spawalniczy z metalowym gazem obojętnym (MIG) i system spawalniczy z wolframu gazu obojętnego (TIG) mają wiele podobieństw, ale ich podstawowe różnice sprawiają, że nadają się do konkretnych zastosowań. Zarówno spawarka MIG, jak i TIG używają gazu elektrodowego w osłonie gazu obojętnego, ale w przypadku spawania w gazie obojętnym z elektrodą elektroda jest powoli zużywana, aw spawaniu w gazie obojętnym nie jest. Systemy różnią się także tym, że spawarki MIG i TIG używają różnych materiałów wypełniających do złącza spawanego lub zespołu spawanego, jak się to nazywa. W przypadku spawania metodą TIG spoiny autogeniczne można tworzyć przy użyciu tylko metalu części bez potrzeby stosowania wypełniacza. Urządzenia spawalnicze MIG i TIG mogą być zastępowane w typowych zastosowaniach o niskim obciążeniu, o ile jest to wygodne.
Spawanie MIG jest uważane za bardziej ogólny cel spawania, który jest powszechnie stosowany w przemyśle motoryzacyjnym. Jest szybszy niż stosowanie spawarek TIG i można go łatwo zautomatyzować. Ponieważ nauka jest łatwiejsza i bardziej wybaczająca, czasy konfiguracji są krótsze, a błędy można łatwiej naprawić. Wadą spawacza MIG jest to, że jest to bardziej chaotyczna forma spawania, która wytwarza więcej odprysków i dymu niż użycie systemu TIG. Ukryte słabości spoiny są również bardziej powszechne w spawarce MIG z powodu dymu i gorących cząstek, które zasłaniają spoinę podczas jej tworzenia, a to może prowadzić do spoin, które wyglądają dobrze powierzchownie, ale mogą mieć puste wnętrza.
Spawanie TIG zazwyczaj pozwala na znacznie czystsze spawanie i środowisko pracy, w wyniku czego jest powszechnie stosowane w przemyśle lotniczym. Same spoiny mogą być mocniejsze, gdy metal części jest używany do formowania ich zamiast wypełniacza pośredniego, a poziomy zanieczyszczeń są znacznie niższe niż w przypadku spawania MIG. Cienkie metale są zwykle spawane przez maszynę TIG również ze względu na tę zwiększoną precyzję. Największym minusem między spawaniem MIG a spawarką TIG, jeśli wybrano TIG, jest to, że sprzęt jest znacznie droższy, a proces spawania jest wolniejszy i bardziej wymagający.
Zarówno MIG, jak i spawacz TIG zostały opracowane w latach 40. XX wieku do różnych zastosowań przemysłowych. Spawarka TIG została zbudowana specjalnie dla przemysłu lotniczego i znana była jako spawanie łukowe z wolframem gazowym (GTAW), aby odróżnić ją od systemu spawania łukowego w MIG, który nie wykorzystuje elektrody wolframowej. Pierwotnym zastosowaniem do spawania MIG było łączenie aluminium i innych metali nieżelaznych i było to określane jako spawanie łukowe w gazowym metalu (GMAW). Ulepszenia w konstrukcji spawalniczej MIG, w tym wprowadzenie tańszych gazów obojętnych, takich jak dwutlenek węgla i inne zmiany w latach 60., sprawiły, że jest to bardziej wszechstronny system spawalniczy, który można stosować na stali w wielu różnych warunkach przemysłowych.