Hvad er forskellene mellem en MiG og Tig Welder?

Et metal inert gas (MIG) svejsesystem og en wolfram inert gas (TIG) svejsesystem har begge mange ligheder, men deres grundlæggende forskelle er det, der gør dem egnede til specifikke applikationer. MiG- og TIG-svejseren bruger begge en inert-afskærende gas til elektroden, men i metalinert gas svejsning forbruges elektroden langsomt, og i wolframinens inert gas svejsning er det ikke. Systemerne varierer også, idet MiG- og TIG -svejseren bruger forskellige fyldmaterialer til svejseleddet eller svejsningsenheden, som det kaldes. I tilfælde af TIG -svejsning kan autogene svejsninger oprettes ved hjælp af kun metalene på delene uden behov for noget fyldstof. MIG og TIG-svejserudstyr kan erstattes med hinanden til fælles applikationer med lavt stress, hvor det er praktisk.

MIG -svejsning betragtes som et mere generelt formål med svejsning, der ofte bruges i bilindustrien. Det er hurtigere tHan bruger tig -svejsere og kan let automatiseres. Da det er en lettere, mere tilgivende proces at lære, reduceres opsætningstider, og fejl kan lettes lettere. Ulempen med en MiG -svejser er, at det er en rodet form for svejsning og producerer mere sprøjt og røg end brugen af ​​et TIG -system. Skjulte svagheder i en svejsning er også mere almindelige med en MiG -svejser på grund af røg og varme partikler, der skjuler svejsningen, som den bliver lavet, og dette kan føre til svejsninger, der ser godt ud overfladisk, men kan have hule interiører.

TIG -svejsning muliggør typisk en meget renere svejsning og arbejdsmiljø, og som et resultat bruges ofte i luftfartsindustrien. Svejsningerne selv kan være stærkere, når metallet af delene bruges til at danne dem i stedet for et mellemfyldstof, og kontamineringsniveauer er markant lavere end med MIG -svejsning. Tynde metaller svejses ofte af en TIG -maskine på grund af denne øgede præcision. Den største ulempeMellem en MIG og TIG -svejser, hvis der vælges en TIG, er, at udstyret er markant dyrere, og svejseprocessen er langsommere og mere krævende.

Både MiG og Tig Welder blev udviklet i 1940'erne til forskellige industrielle anvendelser. TIG -svejseren blev bygget specifikt til luftfartsindustrien og blev kendt som gas wolframbue svejsning (GTAW) for at skelne den fra gasbuesvejsningssystemet for MIG, der ikke bruger en wolframelektrode. Den originale anvendelse til MiG-svejsning var at sammenføje aluminium og andre ikke-jernholdige metaller, og det blev omtalt som gasmetalbue svejsning (GMAW). Forbedringer i MiG -svejsedesign, herunder inernering af lavere omkostningsinerte gasser, såsom kuldioxid og andre udviklinger i 1960'erne, gjorde det til et mere alsidigt svejsesystem, der kunne bruges på stål i en lang række industrielle omgivelser.