Co to jest wyrównanie wału?
Wał jest cylindrycznym kawałkiem stali, który przenosi siłę obrotową z silnika na inne elementy w obrębie części maszyny lub urządzenia. Aby przeniesienie siły miało miejsce na maksymalnym poziomie wydajności, wałek wychodzący z silnika musi być odpowiednio wyrównany z wałkami w pobliżu. Każdy producent sprzętu zapewnia bardzo określone tolerancje osiowania wału, które należy spełnić, aby maszyna działała poprawnie. Operatorzy i personel konserwacyjny w zakładzie produkcyjnym często dostosowują ustawienie tych wałów w ramach rutynowych procedur konserwacyjnych. Nieprawidłowe wyrównanie wału powoduje niepotrzebne obciążenie silnika i innych komponentów, co może skrócić żywotność maszyny oraz zwiększyć liczbę napraw i przestojów.
Aby zrozumieć, jak działa wyrównanie wału, pomocne jest zidentyfikowanie dwóch podstawowych typów wyrównania. W ustawieniu kątowym technicy upewniają się, że dwa wały mają takie same nachylenie i że jeden z nich nie jest nachylony inaczej niż drugi. W wyrównaniu przesuniętym technicy ustalają, czy dwa wały są osadzone w tej samej płaszczyźnie. Gdy wały mają przesunięte przesunięcie, mają to samo nachylenie i pozostają równoległe, ale nie wyrównują się od końca do końca. Niektóre maszyny mogą nawet zawierać kombinację obu tych problemów, co prowadzi do poważnych problemów z wydajnością i wydajnością.
Każdy z dwóch typów problemów z wyrównaniem wału może wystąpić w płaszczyźnie poziomej lub pionowej. Na przykład jeden wał może siedzieć równolegle do drugiego, ale nieco powyżej niego, co pokazuje pionowe przesunięcie przesunięcia. Jeśli dwa wały są równoległe do siebie i do ziemi, ale nie wyrównują się od końca do końca, jest to znane jako przesunięcie w poziomie.
Problemy z wyrównaniem wału nie zawsze powodują nieprawidłowe działanie maszyny. Zamiast tego ta niewspółosiowość prowadzi do nadmiernego hałasu i wibracji. Może to również prowadzić do ciepła i wibracji w silniku, co ostatecznie doprowadzi do awarii. Wibracje mogą również powodować awarie sprzęgieł i innych połączeń, pozostawiając maszynę niezdatną do pracy, dopóki połączenia te nie zostaną wymienione.
Tradycyjnie technicy rozpoczęli proces wyrównywania wału, koncentrując się na osiowaniu pionowym, a następnie przechodząc do płaszczyzny poziomej. Obecnie większość personelu konserwacyjnego polega na technikach ustawiania złożonego, które pozwalają im jednocześnie regulować wały wzdłuż obu płaszczyzn. Odbywa się to poprzez umieszczenie szeregu czujników wzdłuż wałów, a następnie użycie laserów w celu ustalenia prawidłowego ustawienia. Sprzęgła i inne złącza są poluzowane, a wałki są przestawiane, dopóki lasery nie pokażą, że wały ponownie mieszczą się w określonych tolerancjach wyrównania.