Co je zarovnání hřídele?

Hřídel je válcový kus oceli, který přenáší rotační sílu z motoru na další komponenty v rámci jednoho kusu stroje nebo zařízení. Aby k tomuto přenosu síly mohlo dojít při maximální úrovni účinnosti, musí být hřídel, která vyčnívá z motoru, správně vyrovnána s těmi, které jsou v blízkosti. Každý výrobce zařízení poskytuje velmi specifické tolerance vyrovnání hřídele, které by mělo být splněno, aby stroj správně fungoval. Operátoři a pracovníci údržby ve výrobním zařízení často upravují zarovnání těchto hřídelí jako součást rutinních údržbářských rutin. Nesprávné seřízení hřídele způsobuje zbytečné namáhání motoru a dalších součástí, což může zkrátit životnost stroje a zvýšit opravy a prostoje.

Abychom pochopili, jak funguje vyrovnání hřídele, je užitečné identifikovat dva základní typy vyrovnání. Při úhlovém zarovnání se technici ujistí, že oba hřídele sdílejí stejný sklon a že jeden není nakloněn jinak než druhý. Při vyrovnání posunu technici určují, zda oba hřídele sedí ve stejné rovině. Pokud mají hřídele nesouosost, mají stejný sklon a zůstávají rovnoběžné, ale nevyrovnávají se od sebe ke konci. Některé stroje mohou dokonce obsahovat kombinaci obou těchto problémů, což vede k závažným problémům s výkonem a účinností.

Každý ze dvou typů problémů se zarovnáním hřídele může nastat v horizontální nebo vertikální rovině. Například jeden hřídel může sedět rovnoběžně s druhým, ale mírně nad ním, což ukazuje vertikální posunutí vychýlení. Jsou-li oba hřídele rovnoběžné navzájem a se zemí, ale nesrovnávají se jeden od druhého, jedná se o horizontální nesouosost.

Problémy s vyrovnáním hřídele ne vždy způsobí poruchu stroje. Místo toho toto vyrovnání vede k nadměrnému hluku a vibracím. To může také vést k teplu a vibracím v motoru, což nakonec povede k poruše. Vibrace mohou také způsobit selhání spojek a dalších spojení, takže stroj nebude funkční, dokud nebude možné tato připojení vyměnit.

Technici tradičně zahájili proces zarovnání hřídele tím, že se zaměřili na vertikální zarovnání a poté se přesunuli na vodorovnou rovinu. Většina pracovníků údržby se dnes spoléhá na techniku ​​sdruženého vyrovnání, která jim umožňuje upravit hřídele podél obou letadel současně. Toho je dosaženo umístěním řady senzorů podél hřídelí a poté pomocí laserů k určení správného zarovnání. Spojky a další konektory jsou uvolněny a hřídele jsou přemístěny, dokud lasery neukazují, že hřídele jsou opět v rámci stanovených tolerancí zarovnání.