Co to jest sprzężenie wiosenne?
Spring sprzężenie to metoda stosowana w celu ułatwienia nieprawidłowości w energii wysyłanej między systemem napędowym a systemem napędzanym. Systemy te polegają na sprężynach wchłonięcia i przekierowania energii między dwoma systemami. Gdy wystąpi nieprawidłowości, zamiast jednej części dwóch systemów szarpiących drugą, aby dopasować jego prędkość, sprężyna pochłonie większość uderzenia i pozwoli na wyrównanie czasu systemu. Zastosowanie sprzężenia sprężynowego drastycznie zmniejsza wibracje i zwiększa żywotność obu układów.
sprzężenie jest metodą łączenia dwóch wałów. Ogólnie rzecz biorąc, użycie sprzężenia jest lepsze niż po prostu posiadanie dłuższego wału z dwóch powodów - łatwiej jest ustawić wały i zmodyfikować połączenie. Kiedy dwa systemy są umieszczane w większej maszynie, wały wygrały 檛 檛 zawsze idealnie ustawiają się; Jest to szczególnie prawdziwe, ponieważ maszyna działa w czasie. W celu zwalczania niewspółosiowości i zapobiegania uszkodzeniu wału, wały są połączone w sposób, który daje nieco większą swobodę systemom.
Oprócz swobody sprzężenia są używane do modyfikacji sposobu przemieszczania się mocy z jednego wału do drugiego. W niektórych przypadkach, podobnie jak samochody, pozwala to wałek zmienić kierunkowy wir. Inne systemy, takie jak sprzężenie wiosenne, służą do modyfikacji mocy, gdy przesuwa się z jednego systemu do drugiego.
Sprężyny pochłaniają i przechowują moc. Gdy sprężyna się zaciska, przyjmuje moc, którą uwalnia, gdy się rozłącza; Zasadniczo skrócone sprężyny trzymają moc i wydłużone sprężyny przenoszą je. Z tego powodu sprężyny są używane w różnych procesach produkcyjnych i rodzajach maszyn do przechowywania lub uwalniania energii w określonym czasie. Na przykład sprężyny w CAR zmniejszają uderzenia spowodowane uderzeniami i otworami na drodze poprzez pochłanianie większości siły, a następnie powoli zwalniając.
Ta zasada rozciąga się na sprzężenie wiosenne. Gdy system napędowy obraca wałek, sprężynowy TAKES jest władzy i uwalnia go do podłączonego systemu. Jeśli wszystko idzie poprawnie, sprzężenie jest uwalniającą moc w dokładnie takiej samej ilości, jak to przyjmuje, co oznacza, że sprzężenie po prostu łączy systemy, a raczej przenosząc lub pochłaniając moc.
Jeśli coś pójdzie nie tak w systemie, wchodzi w życie sprzężenie wiosenne. Wahania mocy wysyłanej z systemu napędowego spowodują, że jego koniec sprzężenia porusza się szybciej lub wolniej niż koniec podłączony do napędzanego wału. Jeśli wał zwalnia, zmiana prędkości powoduje wydłużanie sprężyny, przenosząc dodatkową moc i utrzymanie napędzanej prędkości. Jeśli wał napędowy przyspiesza, różnica prędkości skraca sprężynę, która pochłania dodatkową moc. W obu przypadkach sprężyna powoli powraca do normalnego kształtu, gdy krwawi moc do podłączonych systemów.