Hvad er en fjederkobling?
En fjederkobling er en metode, der bruges til at lette uregelmæssigheder i magten, der sendes mellem et drevsystem og et drevet system. Disse systemer er afhængige af fjedre til at absorbere og omdirigere energi mellem to systemer. Når der opstår en uregelmæssighed, i stedet for at den ene del af de to systemer rykker den anden for at matche dens hastighed, vil fjederen absorbere størstedelen af anslaget og give systemtiden mulighed for at udligne. Brug af fjederkobling reducerer vibrationer drastisk og øger levetiden for begge systemer.
En kobling er en metode til tilslutning af to aksler. Generelt er det at bruge en kobling bedre end blot at have en længere skaft af to grunde - det er lettere at stille akslerne op og ændre forbindelsen. Når to systemer sættes i en større maskine, vindes akslerne altid perfekt. Dette gælder især, da maskinen fungerer over tid. For at bekæmpe forkert justering og forhindre akselskader er akslerne forbundet på måder, der giver systemerne lidt mere frihed.
Foruden friheden bruges koblinger til at ændre den måde, hvor strømmen bevæger sig fra en aksel til en anden. I nogle tilfælde, som biler, gør dette det muligt for skaftet at ændre retningsspændingen. Andre systemer, ligesom en fjederkobling, bruges til at ændre effekten, når den bevæger sig fra det ene system til det andet.
Fjedre absorbere og opbevare strøm. Når fjederen strammes, tager den kraft, som den frigiver, når den løsner; dybest set holder forkortede fjedre magt, og aflange fjedre overfører den. Af denne grund bruges fjedre I en række fremstillingsprocesser og maskintyper til at opbevare eller frigøre strøm på bestemte tidspunkter. F.eks. Mindsker fjedrene I en bil påvirkningerne forårsaget af buler og huller I vejen ved at absorbere et flertal af styrken og derefter frigøre den langsomt.
Dette princip strækker sig til fjederkoblingen. Når et drivsystem drejer en aksel, tager en fjederkobling strømmen og frigiver den til et tilsluttet system. Hvis alt går korrekt, frigiver koblingen strøm I nøjagtigt den samme mængde, som den indtager, hvilket betyder, at koblingen blot forbinder systemerne snarere end at overføre eller absorbere strøm.
Hvis noget går galt I systemet, træder fjederkoblingen I kraft. Svingninger I den effekt, der sendes fra drevsystemet, får dens ende af koblingen til at bevæge sig hurtigere eller langsommere end den ende, der er tilsluttet den drivende aksel. Hvis akslen bremses, får ændringen I hastighed fjederen til at forlænges, overføre yderligere kraft og opretholde den drevne hastighed. Hvis drivakslen går hurtigere, forkorter hastighedsforskellen fjederen, da den absorberer den ekstra effekt. I begge tilfælde vender fjederen langsomt tilbage til sin normale form, når den blæser ud I de tilsluttede systemer.