Co to jest obciążenie silnika?

Silnik to urządzenie, które przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną, aby działać na obciążenie mechaniczne. Obciążenie nałożone na silnik z powodu tej aktywności mechanicznej jest określane jako obciążenie silnika. Prawidłowe dopasowanie obciążenia silnika do silnika jest ważne, aby zapobiec uszkodzeniu silnika lub nieefektywnej i niepotrzebnie kosztownej pracy. Silniki

wykonują takie zadania, jak przenoszenie przedmiotu z jednego miejsca do drugiego, przecinanie go, zmieniając jego kształt i tak dalej. Urządzenia mogą być oceniane pod względem kilku czynników, w tym mocy wyjściowej, napięcia, prądu i temperatury, przy których można je wykorzystać. Ocena energii jest czasem od niechcenia określana jako rozmiar silnika. Ta ocena reprezentuje dopuszczalne obciążenie silnika w idealnych warunkach środowiskowych. Zazwyczaj wybierany jest silnik, więc rzeczywiste obciążenie silnika będzie nieco mniejsze niż pojemność obciążenia, aby umożliwić warunki nie idealne.

użycie mOTOR, który jest znacznie zbyt duży w porównaniu z obciążeniem silnika, stanowi niepotrzebny koszt zarówno pod względem kosztu początkowego, jak i dalszego działania silnika. Z drugiej strony może być wymagany znacznie duży silnik, gdy oczekiwane są obciążenia szczytowe, które są zasadniczo większe niż typowe obciążenia. Uszkodzenie silnika może wystąpić, gdy jest on obsługiwany przy nadmiernym obciążeniu silnika w porównaniu z jego pojemnością znamionową. Gdy silnik pracuje ciężej niż został zaprojektowany, ciepło odpadów może być wytwarzane szybciej niż rozpraszane, biorąc pod uwagę warunki środowiskowe, w których działają. Powoduje to zmniejszenie wydajności motorycznej, zmniejszoną żywotność usług, a być może nawet wypalanie silnika.

Silniki

​​mogą być zaprojektowane do ciągłej pracy z prawie stałymi obciążeniami, takimi jak działanie dmuchawy lub przenośnika. Takie silniki są bardziej wydajne niż te zaprojektowane do radzenia sobie z nagłym zastosowaniem ciężkich obciążeń. Silniki zaprojektowane do szczytowych obciążeń silnikowych są mniej wydajne, ale mogą być wymaganeUstawienia w ustawieniach, które obejmują na przykład ciężkie obciążenia podnoszone przez wciągniki lub inne nieporadne obciążenia. Takie obciążenia szczytowe należy uwzględnić przy wyborze odpowiedniego silnika.

Od czasu do czasu przeciążenie może być uwzględnione przez zmienną o nazwie współczynnik serwisowy silnika. Ten współczynnik serwisowy reprezentuje kwotę, w której silnik można przeciążyć w idealnych warunkach środowiskowych bez utrzymywania znacznych szkód. Takie przeciążenie można wykonywać tylko od czasu do czasu i przez krótki czas w każdym przypadku bez znacznego skracania życia motorycznego. Nie powinno być dozwolone w nieidealnych okolicznościach środowiskowych, takich jak w wysokich temperaturach lub z brudnymi powierzchniami motorycznymi.