Co to jest obciążenie silnika?

Silnik jest urządzeniem, które przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną, działającą na obciążenie mechaniczne. Obciążenie silnika spowodowane tą aktywnością mechaniczną określa się jako obciążenie silnika. Właściwe dopasowanie obciążenia silnika do silnika jest ważne, aby zapobiec uszkodzeniu silnika lub nieefektywnej i niepotrzebnie kosztownej pracy.

Silniki wykonują takie zadania, jak przenoszenie przedmiotu z jednego miejsca do drugiego, cięcie go, zmiana jego kształtu i tak dalej. Urządzenia mogą być oceniane pod względem kilku czynników, w tym mocy wyjściowej, napięcia, prądu i temperatury, w których mogą być używane. Moc znamionowa jest czasem określana przypadkowo jako wielkość silnika. Ta ocena reprezentuje dopuszczalne obciążenie silnika w idealnych warunkach otoczenia. Zazwyczaj wybiera się silnik, aby rzeczywiste obciążenie silnika było nieco mniejsze niż obciążenie, aby uwzględnić warunki nieidealne.

Zastosowanie silnika, który jest znacznie przewymiarowany w porównaniu do obciążenia silnika, stanowi niepotrzebny wydatek zarówno pod względem kosztu początkowego, jak i ciągłej pracy silnika. Z drugiej strony, może być wymagany znacznie przewymiarowany silnik, gdy spodziewane są obciążenia szczytowe, które są znacznie większe niż obciążenia typowe. Uszkodzenie silnika może wystąpić, gdy pracuje on pod nadmiernym obciążeniem silnika w porównaniu do jego mocy znamionowej. Gdy silnik pracuje mocniej niż został zaprojektowany, ciepło odpadowe może być wytwarzane szybciej niż jest rozpraszane, biorąc pod uwagę warunki otoczenia, w których pracuje. Powoduje to zmniejszenie wydajności silnika, skrócenie żywotności, a nawet spalenie silnika.

Silniki mogą być zaprojektowane do ciągłej pracy przy prawie stałych obciążeniach, takich jak praca dmuchawy lub przenośnika taśmowego. Takie silniki są bardziej wydajne niż te zaprojektowane do obsługi nagłego przyłożenia dużych obciążeń. Silniki zaprojektowane do szczytowych obciążeń silnika są mniej wydajne, ale mogą być wymagane w ustawieniach, w których na przykład ciężkie ładunki są podnoszone przez wciągniki lub inne obciążenia nieciągłe. Takie obciążenia szczytowe należy uwzględnić przy wyborze odpowiedniego silnika.

Sporadyczne przeciążenie może być spowodowane zmienną zwaną współczynnikiem serwisowym silnika. Ten współczynnik serwisowy reprezentuje wielkość, o jaką silnik może zostać przeciążony w idealnych warunkach otoczenia, bez powodowania znacznych uszkodzeń. Takie przeciążenie można wykonać tylko okazjonalnie i przez krótki czas w każdym przypadku bez znaczącego skrócenia żywotności silnika. Nie powinno się dopuszczać do wystąpienia w nie idealnych warunkach otoczenia, takich jak wysokie temperatury lub przy zabrudzonych powierzchniach silnika.