Co je motorové zatížení?

Motor je zařízení, které přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii, která působí na mechanické zatížení. Zatížení motoru způsobené touto mechanickou činností se označuje jako zatížení motoru. Správné přizpůsobení zatížení motoru motoru je důležité, aby se zabránilo poškození motoru nebo neefektivnímu a zbytečně nákladnému provozu.

Motory provádějí takové úkoly, jako je přesun položky z jednoho místa na druhé, oříznutí, změna tvaru atd. Zařízení mohou být hodnocena podle několika faktorů, včetně výkonu, napětí, proudu a teploty, při které mohou být použita. Jmenovitý výkon je někdy náhodně označován jako velikost motoru. Toto hodnocení představuje přípustné zatížení motoru za ideálních podmínek prostředí. Typicky je vybrán motor, takže skutečné zatížení motoru bude poněkud menší než kapacita zatížení, aby bylo možné dosáhnout neideálních podmínek.

Použití motoru, který je ve srovnání se zatížením motoru výrazně nadměrný, představuje zbytečné náklady jak z hlediska počátečních nákladů, tak z hlediska pokračujícího provozu motoru. Na druhé straně může být vyžadován výrazně nadměrný motor, pokud se očekávají špičková zatížení, která jsou podstatně větší než typické zatížení. Poškození motoru může nastat při provozu při nadměrném zatížení motoru ve srovnání s jeho jmenovitým výkonem. Když motor pracuje tvrději, než byl navržen, může být odpadní teplo vytvářeno rychleji, než je rozptýleno, vzhledem k okolním podmínkám, za kterých pracuje. To má za následek snížení účinnosti motoru, zkrácení životnosti a možná i vyhoření motoru.

Motory mohou být navrženy pro nepřetržitý provoz s téměř konstantním zatížením, jako je provoz dmychadla nebo dopravního pásu. Takové motory jsou účinnější než motory navržené pro zvládnutí náhlého působení těžkých břemen. Motory navržené pro špičkové zatížení motoru jsou méně účinné, ale mohou být vyžadovány v nastaveních, která zahrnují například těžká břemena zvedaná zdviháky nebo jiným nespojitým zatížením. Takové špičkové zatížení musí být zohledněno při výběru vhodného motoru.

Příležitostné přetížení může být vysvětleno proměnnou nazývanou servisní faktor motoru. Tento servisní faktor představuje množství, o které může být motor přetížen za jinak ideálních podmínek prostředí, aniž by utrpěl významné poškození. Takové přetížení může být provedeno pouze příležitostně a na krátkou dobu v každém případě, aniž by došlo ke značnému zkrácení životnosti motoru. Nemělo by se dovolit, aby se vyskytovalo za ideálních okolních podmínek, jako jsou například vysoké teploty nebo špinavé povrchy motoru.