O que é uma bicicleta de terra elétrica?
O carro elétrico permaneceu problemático para os engenheiros ao longo dos anos, em grande parte por causa de seu tamanho. A energia da bateria necessária para um veículo pesando mais de uma tonelada (907 kg) é assustador, para dizer o mínimo, e há sérios problemas com o alcance de energia e cruzeiro antes que a recarga se torne necessária. A motocicleta, no entanto, é uma besta diferente - e muito menor -, e é lá que grande parte do progresso no transporte elétrico ocorreu nos últimos anos.
Mesmo na aula de motocicletas, a eletricidade encontrou um nicho. As bicicletas de terra elétrica geralmente são acionadas a uma curta distância, são leves e confiam mais em rajadas de energia do que as velocidades de cruzeiro a longo prazo. Além disso, o uso de motores elétricos e não movidos a gás elimina todas as emissões de exaustão e a maior parte do ruído que agitou as penas dos amantes ao ar livre que vêem as bicicletas sujas como os intro-operadores de bronze em sua tranquilidade.A fabricação de bicicleta de sujeira TRIC, criou um veículo pesando apenas 63,5 kg com um pacote de energia de dois battery instalado, aproximadamente metade do peso de uma bicicleta de sujeira movida a gás. Sua criação passou a capturar várias corridas importantes e ganhar respeito instantâneo na comunidade de bicicletas sujas. Parte do apelo aos pilotos foi o uso de vários pacotes de energia para evitar ter que esperar pela recarga. No entanto, uma bicicleta de terra elétrica só pode viajar cerca de 40 quilômetros ou duas horas de tempo da trilha, antes que a recarga se torne necessária.
Uma característica interessante de alguns modelos de bicicleta de sujeira elétrica é um "interruptor de meia potência" que reduz a metade simplesmente pelo uso de um interruptor. Isso é ideal para iniciar pilotos ou viagens na cidade. Em plena potência, de acordo com a literatura da empresa, o modelo zero de Saiki pode passar de 0 a 30 mph em menos de dois segundos e atinge uma velocidade de ponta comparável como bicicletas movidas a gasolina.
Como em muitas inovações, a bicicleta de sujeira elétrica é mais cara nesta fase em seu desenvolvimento. Parte disso ocorre porque algumas das peças precisam ser feitas especialmente - neste momento, é caro e difícil simplesmente converter uma bicicleta padrão em eletricidade. Além disso, a maioria das empresas que produzem a bicicleta de terra elétrica são startups empreendedoras como Saiki.
Em dezembro de 2008, no entanto, a Honda anunciou planos para desenvolver suas próprias motocicletas elétricas, o que presumivelmente incluiria uma bicicleta de sujeira elétrica. A empresa disse que esperava ter uma disponível em dois anos. Outra empresa, KTM, já tem um protótipo.