전기 먼지 자전거는 무엇입니까?

전기 자동차는 수년 동안 엔지니어들에게 크기 때문에 작은 부분이 없었습니다. 1 톤 (907 킬로그램)에 무게를 둔 차량에 필요한 배터리 전력은 가장 어려우며, 가장 적게 말하면, 재충전이 필요하기 전에 전력 및 순항 범위에 심각한 문제가 있습니다. 그러나 오토바이는 다르고 훨씬 작습니다. 최근 몇 년 동안 전기 운송의 많은 진전이 이루어졌습니다.

오토바이 클래스 내에서도 전기는 틈새 시장을 발견했습니다. 전기 먼지 자전거는 일반적으로 짧은 거리로 구동되며 가벼우 며 장기 순항 속도보다 전력 파열에 더 의존합니다. 더욱이, 가스 구동 엔진이 아닌 전기를 사용하면 배기 가스 배출량과 대부분의 소음이 제거되어 흙 자전거를 뻔뻔스런 인터 로퍼로 보는 야외 애호가들의 깃털을 고요하게하는 대부분의 소음을 제거합니다.Tric Dirt Bike Manufacture는 2 번의 파워 ​​팩이 설치된 140 파운드 (63.5 킬로그램)의 차량을 제시하여 가스 구동 먼지 자전거의 중량의 약 절반을 제공했습니다. 그의 창조물은 계속해서 많은 중요한 종족을 포착하고 먼지 자전거 커뮤니티에서 즉각적인 존경을 받았습니다. 라이더에 대한 호소의 일부는 재 충전을 기다리지 않기 위해 여러 파워 팩을 사용하는 것이 었습니다. 그럼에도 불구하고 전기 먼지 자전거는 재 충전이 필요하기 전에 약 40 마일 또는 2 시간만을 여행 할 수 있습니다.

일부 전기 먼지 자전거 모델의 흥미로운 특징 중 하나는 스위치를 사용하여 단순히 전력을 절반으로 줄이는 "반 전원 스위치"입니다. 이것은 라이더 또는 도시 여행을 시작하는 데 이상적입니다. 회사 문헌에 따르면, 전체 힘으로, Saiki의 Zero 모델은 2 초 안에 0 ~ 30mph로 이동하여 가솔린 자전거와 비슷한 최고급 속도에 도달 할 수 있습니다.

많은 혁신과 마찬가지로 전기 먼지 자전거는이 단계에서 개발에서 더 비쌉니다. 이것의 일부는 일부 부품을 특별히 만들어야하기 때문입니다.이 시점에서 표준 자전거를 전기로 변환하는 것은 비싸고 단순히 어려운 일입니다. 또한 전기 먼지 자전거를 생산하는 대부분의 회사는 사이키와 같은 기업가 적 신생 기업이었습니다.

그러나 2008 년 12 월

Honda는 전기 먼지 자전거를 포함하는 자체 전기 오토바이를 개발할 계획을 발표했습니다. 이 회사는 2 년 안에 이용할 수 있기를 희망한다고 말했다. 다른 회사 인 KTM에는 이미 프로토 타입이 있습니다.