電動ダートバイクとは何ですか？

電気自動車は、そのサイズのために、長年にわたってエンジニアにとって問題のままです。控えめに言っても、1トン以上の車両の重量（907キログラム）に必要なバッテリー電力は困難であり、充電が必要になる前に電力とクルージングの範囲に深刻な問題があります。しかし、オートバイは異なる - そしてはるかに小さい獣であり、近年、電気輸送の進歩の多くが生まれていることがあります。電動ダートバイクは一般に短い距離で駆動され、軽量であり、長期的な巡航速度よりもパワーのバーストに依存しています。さらに、ガス駆動のエンジンではなく電気を使用すると、すべての排気排出物とほとんどの騒音が排除され、ダートバイクを勇敢な侵入者と見なしている屋外愛好家の羽を覆い隠しました。Tric Dirt Bikeの製造は、ガス駆動のダートバイクの約半分の重量の2つのバッテリーパワーパックを取り付けて、体重が140ポンド（63.5キログラム）の車両を思いつきました。彼の創造は、多くの重要な人種を捉え、ダートバイクコミュニティで即座に尊敬を集めました。ライダーへのアピールの一部は、再充電を待つ必要を避けるために複数のパワーパックを使用することでした。それにもかかわらず、電動ダートバイクは、再充電が必要になる前に、約40マイル、または2時間のトレイル時間しか移動できません。

いくつかの電動ダートバイクモデルの興味深い機能の1つは、スイッチを使用するだけで半分に電力を削減する「ハーフパワースイッチ」です。これは、ライダーや都市旅行を始めるのに理想的です。会社の文献によると、Saikiのゼロモデルは2秒未満で0から30 mphになり、ガソリン駆動のバイクとして同等のトップエンド速度に達することができます。>

多くのイノベーションと同様に、その開発のこの段階では、電動ダートバイクはより高価です。これの一部は、一部の部品を特別に作成する必要があるためです。この時点で、標準的な自転車を電気に単純に変換することは高価で困難です。また、電動ダートバイクを生産している企業のほとんどは、Saikiのような起業家の新興企業でした。 しかし、

2008年12月、ホンダは、おそらく電気ダートバイクを含む独自の電気オートバイを開発する計画を発表しました。同社は、2年間で利用可能になることを望んでいると述べた。別の会社KTMは、すでにプロトタイプを持っています。