Vad är fraktionellt båtägande?
Yachtens glädje kan begränsas till dem som har råd med kostnaderna för denna dyra aktivitet; Fraktionerad båtägare är ett sätt att inkludera fler människor i denna roliga fritidsaktivitet utan att lägga till betydande kostnader. Fraktionellt båtägande liknar en timeshare-metod som vanligtvis används i fastigheter: flera personer äger en procentandel av båten och har rätt att använda den under en viss tid beroende på mängden aktier de äger i fartyget. Detta innebär att en person möjligt kan vara delägare av en yacht för betydligt mindre pengar än att äga sin egen yacht i sin helhet.
Flera fördelar och nackdelar med fraktionerad båtägande måste beaktas innan någon kastar sig in i åtagandet. Den låga kostnaden är naturligtvis ett utomordentligt attraktivt inslag i denna metod för båtägande, men den nya ägaren bör komma ihåg att han eller hon bara kommer att ha tillgång till båten under en viss tid varje år. Denna tid bestäms av hur många andelar båten ägaren köper, samt hur många andra som har deltagit i det fraktionerade båtägarskapet för det specifika fartyget. En person som köper fler aktier får mer tid på båten, medan en som köper färre aktier bara får en vecka eller några dagar på båten varje år.
Underhållskostnader som är förknippade med att äga en yacht reduceras kraftigt när en investerare deltar i fraktionerad båtägare. Ett tredjepartsföretag underhåller vanligtvis båten och samma företag kan bemanna båten. När reparationer behöver göras kommer underhållsföretaget att utföra dem; kostnaderna för dessa reparationer kan spridas mellan de många ägarna av fartyget, vilket innebär lägre underhållskostnader per ägare. Bränslekostnader och lagringskostnader kan också delas ut till de olika ägarna beroende på hur många aktier som ägs av varje person.
En av nackdelarna med äganderätten till fraktionerad yacht är ansvaret för reparationer. En ägare kan skada båten, men alla ägare kan vara ansvariga för reparationer. Varje ägare kommer också att ha liten eller ingen kontroll över underhåll, reparationer, uppgraderingar och annan anpassning, eftersom eventuella förändringar av fartyget antagligen måste godkännas av alla ägare. Vissa företag kan förbjuda all anpassning för att undvika denna ofta problematiska situation helt. Fraktionella ägare offrar kontroll för lägre kostnad och lägre ansvar för själva fartyget.