Животът на Далиан

Първоначално построен с японски и руски капитал в началото на 20-ти век, Далиан сега служи като център на високотехнологично производство, както и като основно пристанище за реекспорт.

Като „портала към североизтока“, пристанищният град Далиан е основен град от „второ ниво“, транспортен център в североизточен Китай и център за дистрибуция на храна. Градът също така служи като един от най-добрите градове в Китай за селско стопанство и риболов; тежка, лека и дистрибуторска промишленост, чуждестранни инвестиции и информационни технологии. Това му позволи да се превърне в един от най-богатите и проспериращи градове в Китай.

Китайците присъстват в района на Далиан от 6000 години и той остава икономически и военно значим през цялата китайска история. По време на династията Хан през 108 г. пр. н. е. император Хан Уди установи важна корабна линия между полуостров Ляодонг и полуостров Шандонг на юг.

След това Далиан е наречен Sanshan в периода на Weijin (220-420), San Shanpu в династията Tang (618-907), Sanshan Seaport в династията Ming (1368-1644) и Qing Niwakou в династията Qing (1644-1911). ). По-късно през 1880 г. правителството на Цин построява товарни мостове и укрепления на северния бряг на залива Далиен, след което градът и околните райони се разрастват бързо.

След това селището е окупирано от британците през 1858 г., върнато е на китайците през 1880 г. и след това е окупирано от Япония през 1895 г. През 1898 г. Руската империя наема полуострова от династията Цин.

От 1898 до 1955 г. и японците, и руснаците се редуват в управлението на Далиан. Управлението на Япония приключи с нейната безусловна капитулация през 1945 г., по което време Далиан беше предаден на Съветите, които завладяха града и останаха до 1955 г. През този период Съветите и китайските комунисти си сътрудничиха в по-нататъшното развитие на града, неговата индустриална инфраструктура и особено пристанището. Градът е бил относително неразрушен по време на войната.

През 20-ти век Далиан е разтърсен от Културната революция от 1966 до 1976 г., но след 1976 г. регионът навлиза в нов период на социалистическа модернизация и строителство. През 1984 г. Далиан получи одобрение за специален статут от Държавния съвет, за да бъде отворен. През 1985 г. градът е определен с отделен икономически план, ползващ се с провинциално ниво на власт за вземане на решения.

Старото име на Dalian е използвано за първи път от длъжностно лице в чест на император Guangxu от династията Qing (1644-1911), което се отнася за сегашния залив Dalian.

Далиан е разположен на източния бряг на Евразия и южния край на полуостров Ляодонг в североизточен Китай, с Жълто море на изток и Бохайско море на запад. Той е обърнат към полуостров Шандонг през морето на юг и е подкрепен от обширната Североизточна равнина на север.

Местните наричат ​​града "Тигър", имайки предвид факта, че гледката на града от птичи поглед създава впечатлението, че районът прилича на глава на тигър. С брегова линия от 1906 км, той управлява целия полуостров Ляодонг и около 260 околни острова и рифове. Намира се на юг-югозапад от река Ялу и входът му към пристанището образува подзалив, известен като залива Далиан.

През годините това е може би стратегическото и добре разположено пристанище на Далиан, което е изиграло най-важната роля за града. Теренът, висок и широк на север, нисък и тесен на юг, се накланя към Жълто море на югоизток и Бохайско море на северозапад от центъра. Следователно Далиан е морската врата на североизточен Китай.

Първоначално Далиан е бил район със селскостопанска и рибарска промишленост в началото на 20-ти век, когато започва да се населява от фермерите и рибарите от Шандонг, от другата страна на Жълто море. След това корабостроителната и локомотивната индустрия са процъфтяваща индустрия, последвана от Далиан се превръща във важен център на тежката и леката промишленост.

Далиан е най-голямото петролно пристанище в Китай, а също и 3-то по големина пристанище като цяло. Съответно Далиан е основен център за петролни рафинерии, дизелово инженерство и химическо производство.

Впоследствие Далиан се превърна в много важно пристанище за международна търговия. Наскоро е завършено и по-ново пристанище на полуостров Дагушан в северните предградия, специализирано във внос/износ на минни и петролни продукти. Заедно със своята железопътна гара Далиан, международното летище Далиан и два главни експресни пътя Шенгянд-Чанчун-Харбин на север и до Дандонг на изток, Далиан се превърна във важен дистрибуторски център.

Далиан е получил много предимства от китайското правителство, включително титлата "отворен град" (1984 г.), което му позволява да получава значителни чуждестранни инвестиции. От 90-те години на миналия век град Далиан набляга на развитието на ИТ индустрията, особено в зоната за високи технологии в Далиан и Софтуерния парк на Далиан в западните предградия близо до Технологичния университет в Далиан.

Далиан е пристанище без лед, което е рядкост за крайбрежните градове на такива географски ширини и помага да се обясни защо пристанището е било толкова привлекателно за нашествениците в миналото, както и за съвременните инвеститори в този космополитен град. Далиан е по-малко зависим от тежката промишленост, отколкото повечето китайски градове, особено в сравнение със североизточен Китай, и всяка тежка промишленост е разположена предимно в зоните за развитие далеч извън центъра на града.

Въпреки че по-голямата част от туристическата индустрия в града е насочена към вътрешния, а не към международния пазар, задграничните туристи все пак трябва да намерят какво да правят в града, а големият брой чуждестранни фирми в града и чуждестранните студенти и преподаватели в многото университети в града гарантират, че има много компании, които обслужват онези, които не наричат ​​Китай свой роден дом. Далиан е туристически, търговски и финансов център, както и важно пристанище в Североизточна Азия. По този начин той спечели реномирано име като "Хонконг на Северен Китай".

Този пристанищен град може да се похвали с една от най-чистите среди, с изключително близка близост до морето, което позволява топлите ветрове от Тихия океан да духат, което прави Далиан освежаващо прохладен през лятото и приятно топъл през зимата. От гледна точка на здравето относително ниските нива на замърсяване в Далиан (сравними с Лондон или Париж и по-добри от Лос Анджелис, например) означават, че здравословните проблеми от лошия въздух са по-малко проблем, отколкото в други китайски градове.

Градът има много паркове, зелени хълмове, широки улици и армия от чистачи на улици, което прави Далиан по-приятен град за посещение и живеене от повечето китайски градове със сравнима големина. Уличната престъпност също е сравнително ниска в Далиан, а грабежите и нападенията например са невероятно редки. Въпреки това има джебчии, така че бъдете внимателни с ценностите си, особено в оживени търговски зони или в претъпкани автобуси и влакове.