Fly er den desidert raskeste måten å flytte til verdens tak. Det er to flyplasser i Tibet, nemlig Gongga flyplass og Bangda flyplass. Lhasa Gongga flyplass var åpen for trafikk i 1956. Mens Gonggar flyplass forbinder Lhasa med Chengdu, Xian, Beijing, Chongqing, og til og med Kathmandu og Hong Kong, vil reise med fly til Tibet helt sikkert gi besøkende en unik og spennende opplevelse. Tenk deg at du er over verdens høyeste snø- og skykledde topper! Men siden fly reiser raskt, er det lite tid til akklimatisering.
Siden 1. juli 2006 har Tibet Railway vært åpen for trafikk. Tibet Railway er en landemerke innen kinesisk ingeniørkunst og design, og i prosessen skaper verdens jernbanehistorie. Siden jernbanen til Tibet er av stor betydning både for den kinesiske og verdens jernbanehistorie, og tilbyr en ny måte for turister å besøke mystiske Tibet.
Tibet transportIkke-kinesiske passholdere (inkludert de fra Taiwan, Hong Kong SAR, Macau SAR og andre land) må ha en fremmedreisetillatelse samt et gyldig pass og visum for å reise inn i Tibet. Visum kan fås fra det lokale kinesiske konsulatet i utlandet. Siden regjeringen oppfordrer til gruppeturer til Tibet, gis tillatelsen kun til turgrupper som reiser med en kinesisk turoperatør. Vanligvis kan reisebyråer forenkle søknadsprosessen. En tillatelse til Tibet koster vanligvis flere hundre RMB (kinesisk yuan). Transportforholdene i Tibet har endret seg mye siden frigjøringen i 1951 da pakker med dyr var hovedtransporten i regionen. Nå kobler motorveier og flyselskaper det til andre regioner i Kina. Moderne transport gjorde slutt på historien til tilbakestående transportmidler i Tibet. Vennligst les nedenfor for mer informasjon om ankomst til og avreise fra Tibet, samt forskjellige måter å komme seg rundt i byen på.
Fly og flyplass
Tog
Tibet Railway strekker seg 1956 kilometer fra Xining, Qinghai-provinsen til Lhasa, Tibet og er verdens lengste jernbane bygget på toppen av et platå. Seksjonen Golmud-Lhasa, bygget i 2001, strekker seg 1142 kilometer med den høyeste høyden på rundt 5072 meter over havet ved Tanggula Range, noe som gjør den også til den høyeste jernbanen i verden. Stor omtanke, oppfinnsomhet og kreativitet overvant de tekniske vanskelighetene under byggingen, utformingen av selve toget og innsatsen som ble gjort for å beskytte miljøet, floraen og faunaen. Scener langs jernbanen Mens Tibet-jernbanen krysser tre fjellkjeder og via mange elver og innsjøer, er landskapet langs jernbanen til verdens tak fantastisk og majestetisk. Med 45 stasjoner langs ruten tilbyr besøkende pittoreske landskap og imponerende utsikter, hvorav ni er utpekt som sightseeingstasjoner og har spesielle sightseeingplattformer. Kjente severdigheter inkludert Kunlun og Tanggula fjellkjeder, Qinghai Lake, Kekexili og Tuotuo River, Grassland og så videre, sammen med de sjeldne ville dyrene vil belønne hver turist med livslange uforglemmelige minner. 
1. Fjell Yuzhun Den første sightseeingstasjonen i Golmud-Lhasa-delen av Tibet Railway er Mount Yuzhu. Med en høyde på 6178 over havet er Yuzhu-fjellet hovedtoppen til Kunlun-fjellet og et sted foretrukket av elskere av fjellklatring. Stående på sightseeingplattformen kan man beundre det snødekte Yuzhu-fjellet og isbreen selv om sommeren. Ser man mot sørvest, er Kekexili - det ubemannede området - hvor det renner over 100 elver verdt å sette pris på. Andre scener som jokul, kløft, steinskog og saltvann kan sees herfra. Noen sjeldne ville dyr som tibetanske antiloper, yak, etc. er ofte synlige. 2. Chumaer-elven På Chumaer-elvens stasjon kan besøkende se Chunaer-elven kjent som det sentrale området for Tibet-antilopevandringsrutene. Chumaer River Bridge, som er 2565 meter lang og 78 brohull, ble bygget for ville dyr å passere nedenfor. I nord kan du se den majestetiske Qingshui River Bridge, den lengste jernbanebroen som også har dyrenes migrasjonsruter. Dyr som tibetanske antiloper, villesel og vill yak dukker ofte opp i nærheten av broene, spesielt om sommeren (juni, juli og august). 3. Tuotuo-elven Tuotuo-elven springer ut fra hovedtoppen av Tanggula-området, og er der Yangtze-elven begynner. Stående på sightseeingplattformen her, er den klare Tuotuo-elven, Highway Bridge 273 meter lang over elven, og den første broen til Yangtze-elven - Railroad Bridge of Tuotuo River - lett å se og verdt et besøk. 4. Buqiangge Buqiangge jernbanestasjon i en høyde av 4 823 meter (15 824 fot) er et sted rikt på platåenger, gressletter og jokul. 5. Tanggula Med en høyde på 5 068 meter (16 627 fot) er Tanggula Station den høyeste jernbanestasjonen over havet i verden. Ser man mot vest fra stasjonen, vil man bli beruset av det karismatiske landskapet til Tanggula-fjellet dekket med snø hele året rundt. Også de store slettene, innsjøene, Tanggula-elven og isbreen er innen synsvidde. 6. Cuona Lake Cuona Lake dekker et område på over 400 kvadratkilometer og regnes som den høyeste ferskvannssjøen i verden. I likhet med Namtso-sjøen i Tibet betyr Cuona-sjøen 'himmelske innsjø' for tibetanerne. Tallrike troende kommer ofte hele veien for å tilbe denne hellige innsjøen. Vannet her er krystallklart med fisk som hopper fritt. Sammen med de grenseløse slettene og den klare himmelen er naturen rundt Cuona-sjøen av stor skjønnhet, og tiltrekker seg traner, mandarinender, svaner og andre ville dyr. Rundt innsjøen ligger det berømte Qiangtang naturreservat hvor tibetansk yak, esel, snøleopard og så videre bor. Cuona Lake er den nærmeste innsjøen til Tibet Railway med den nærmeste kysten bare titalls meter unna, så passasjerer kan nyte innsjøens stillhet med stor letthet. 7. Nakchu Nakchu jernbanestasjon står på Qiangtang-sletten, som er en av de fem største beitemarkene i Kina. Fra stasjonen har de fantastiske utsiktene den klare blå himmelen, innsjøer, sletter, flokker av ville fugler og den praktfulle jokulen er alle innenfor passasjerens visjon. Qiangtang-sletten har et godt rykte, og hvert år i august arrangeres Nakchu-hesteløpet her som tiltrekker seg mange mennesker. 8. Damxung Damxung betyr "det utvalgte fine stedet" på tibetansk språk. Siden det er 60 kilometer fra Lhasa, og kalles 'den nordlige porten til Lhasa'. Medisinplanter og ville dyr er mange, inkludert planter som lotusblomster, caladiums og dyr som tibetanske antiloper, harer, argali, rever og gaupe. Folk som bor i dette fjellrike området har begynt å betrakte hesten som en uunnværlig alliert, som hjelper dem i alle aspekter av deres daglige liv. Grand hesteveddeløp arrangeres i Damxung i august hvert år, som varer i fem til femten dager. I dag har løpet utvidet seg til et større Native Games, inkludert tibetansk stil vektløfting, tautrekking og bueskyting. Det er et sted hvor man kan føle det tibetanske folks vennlighet og gjestfrihet. Det er også ildsamlingsstedet for det asiatiske idrettsmøtet. Damxung jernbanestasjon regnes som den mest karakteristiske tibetanske stilarkitekturen langs den tibetanske jernbanen. 9. Yangpachen Med hurtigtoget til Tibet vil man bli overrasket over å se noen varme gasser stige opp fra jorden gjennom naturlige utløp når man ankommer Yangpachen, over 90 kilometer unna Lhasa. Det er et sted rikt på jordvarmeressurser og varme kilder. Den varmeste namma i Kina og det største jordvarmekraftverket ligger her. Siden den varme kilden inneholder sulfatert hydrogen som har en gunstig effekt på mange kroniske sykdommer, kommer mange turister hit for å nyte det terapeutiske og medisinske varmtvannet. Fordi det er relativt kaldt om morgenen, kommer oppvarmede gasser fra jorden, noe som skaper særegne og spektakulære scener. Med jokul og isbreen på hver side av Yangpachen, er bading i den varme kilden en spesiell nytelse, spesielt om vinteren. By til bybuss Det var ingen motorvei i Tibet før frigjøringen av Tibet. I begynnelsen av 1950 marsjerte People's Army of Liberation inn i Tibet. Soldatene ble med i byggingen av motorveiene Sichuan-Tibet og Qinghai-Tibet (4360 km i total lengde), som snudde et nytt blad for transport i Tibet. Etter fullføringen av tibet-Sichuan og Qinghai-Tibet-motorveiene, har et hovedveinettverk blitt etablert i Tibet, inkludert Yunnan-Tibet, Xinjiang-Tibet, Sino-Nepal motorveier. Over 100 transformasjonsprosjekter for motorveier har blitt lansert. 2000 kilometer lang motorvei er bygget. Et motorveinettverk med Lhasa City i kjernen har tatt form. Den totale kjørelengden på motorveien når 24 808 km. Det er fem motorveier som strekker seg inn i Tibet.
Reisetips: Siden Tibet er et så fjellområde i så stor høyde, er det utsatt for plutselige og ekstreme værendringer. Mange sikkerhetsaspekter må være forberedt på før avreise til Tibet.
Tog Med totalt 45 togstasjoner er Lhasa- og Tanggula-stasjonene av de mest karismatiske, selv om alle stasjonene blander den lokale arkitekturstilen med moderne byggeteknikker. Lhasa jernbanestasjon med hovedfargene hvitt og rødt er en typisk bygning i tradisjonell tibetansk stil og vender mot det berømte Potala-palasset. Med en høyde på 5 068 meter (16 627 fot), og står ved foten av Tanggular Mountain, er Tanggula Station den høyeste jernbanestasjonen i verden. Det er også en av de ni store sightseeingstasjonene hvor besøkende kan sette pris på den fantastiske scenen til det permanent snødekte Tanggula-fjellet. 
Offentlige minibusser I Lhasa er minibusser den viktigste transporten, og koster 2 RMB per person. Jeeper Forholdene på mindre veier er kun farbare med jeeper. Taxi Det er enkelt å leie en taxi som er malt frodig og sølvfarget. Prisen er RMB 10 uansett hvor destinasjonen er i byen. Pedicabs Pedicabs er unike kjøretøy for å se deg rundt i den høyeste byen i verden. Sykkel Sykler kan enkelt leies på Lhasa på de fleste vandrerhjem.
|