Co je méně než kontejnerové zatížení?

Nákladní společnosti provozují přepravu nákladu buď v jednotlivých obalech, nebo v plně zásobených kovových kontejnerech. Zadní část 18 kolářů nebo polotovarů je kovová skříňka zvaná kontejner. Kontejner lze přepravovat kamionem, železnicí nebo po moři. K zásilce menší než kontejner nebo LCL dochází, když konkrétní odesílatel odešle kamion nebo jiné nákladní plavidlo k přepravě produktu do kontejneru, který není zcela plný.

Protože standardní přepravní kontejner pojme desítky palet nákladu, nákladní společnost obvykle kombinuje náklad od více žadatelů, aby naplnila loď. To pomáhá kontrolovat náklady na dopravu každého kusu nákladu. Celkové náklady na vykládku nebo náklady na přesun nákladu z jednoho místa určení do druhého jsou přímo ovlivněny náklady na palivo.

Čím hustší balení je, tím nižší jsou náklady na přesun jednoho kusu nákladu. To je ovlivněno náklady na palivo pro přepravu nákladu, náklady na pracovní sílu při řízení nebo přepravě a opotřebením vozidla. Pokud se společnost rozhodne přepravit méně než nákladní nakládka, celkové náklady se dělí pouze počtem dodaných kusů, což zase zvyšuje cenu za kus.

I když je nákladnější přepravovat pomocí procesu nakládky méně než kontejner, existují situace, kdy je to nutné. Je-li například materiál citlivý na změny počasí, jako jsou elektronická zařízení nebo jsou rychle se kazící v případě potravin, může být nutné okamžitě expedovat bez ohledu na to, zda je kontejner plný. Kritické požadavky zákazníků mohou také vyžadovat přepravu méně než kontejner.

Superkritické zásilky se často dodávají leteckou dopravou, která je dokonce dražší než pozemní. Pokud je produkt fyzicky velký nebo těžký, může být méně nákladná zásilka jako nákladná varianta, přičemž produkt bude stále včas doručen na místo určení. Náklady na přepravu menšího kontejneru se nakonec zváží s ohledem na to, jak rychle musí produkt dorazit, aby určil, co má dělat.

Někdy se také používají zásilky s méně než nákladem. Podobně jako u zásilek s menším nákladem než v kontejneru, dochází k přepravě s méně než nákladním automobilem, když jsou železniční vozy dodávány, aniž by byly zcela plné. Nejčastěji k tomu dochází, když se vyskytují hospodářská zvířata, jako je skot, které je třeba okamžitě přepravit, ale nemusí zcela naplnit železniční vůz. V této situaci musí náklad dorazit na místo určení v určené časové linii, bez ohledu na to, jak jsou auta plná.