Co je méně než kontejnerové zatížení?
Freight Companies působí tak, že přepravují náklad buď v jednotlivých balíčcích nebo plně zásobených kovových kontejnerech. Zadní část 18 kol nebo semise je kovová krabička zvaná kontejner. Kontejner může být dodáván přes náklaďák, železnice nebo moře. Zátěž méně než kontejneru, nebo nebo LCL, dochází, když konkrétní odesílatel zasílá náklaďák nebo jiné nákladní loď, aby byl dodáván sama o sobě v kontejneru, který není zcela plný. To pomáhá ovládat náklady na přepravu každého kusu nákladu. Celkové pozemkové náklady nebo náklady na přesun kusu nákladu z jednoho cíle do druhého jsou přímo ovlivněny náklady na palivo.
čím hustěji zabalili kontejner, tím nižší náklady na přesun jednoho jednotlivého kusu nákladu. To je ovlivněno náklady na palivo k přepravě nákladu, náklady na práci na řízení nebo přepravu aopotřebení na vozidle. Když se společnost rozhodne odeslat méně než zatížení kontejneru, celkové náklady jsou rozděleny pouze počtem odesláných kusů, což zase činí náklady na kus více.
Ačkoli je nákladnější na odeslání pomocí procesu zatížení méně než kontejneru, jsou chvíle, kdy je to nutné. Pokud je například materiál citlivý na změny počasí, jako jsou elektronická zařízení nebo jsou v případě potravin podléhají, může být nutné okamžitě odeslat bez ohledu na to, zda je kontejner plný. Kritické požadavky zákazníka mohou také vyžadovat zásilku méně než kontejneru.
často super kritické zásilky budou dodávány prostřednictvím letecké dopravy, což je ještě dražší než půda. Pokud je produkt fyzicky velký nebo těžký, může být zásilka zatížení méně než kontejneru levnější možností a přitom se produkt do cíle stále dostatvčas. Nakonec jsou náklady na přepravu menšího kontejneru zváženy proti tomu, jak brzy musí produkt dorazit, aby se zjistilo, co dělat.
Někdy se někdy používají také zásilky Carloadu. Podobně jako u základů zatížení kontejnerů dochází k méně než přepravě Carloadu, když jsou železniční vozy dodávány, aniž by byly zcela plné. K tomu nejčastěji dochází, když existují hospodářská zvířata, jako je skot, které je třeba okamžitě přepravit, ale nemusí zcela vyplnit železniční auto. V této situaci musí náklad dorazit na místo určení ve stanovené časové linii bez ohledu na to, jak plná jsou automobily.