Co dělá plynový mechanik?
Plynový mechanik pracuje spíše na vozidlech poháněných benzínem než na naftu, elektrické nebo hybridní vozidla. Plynový mechanik je obvykle prováděn údržbu, přestavba motoru a vyladění a vyladí se běžně na většině automatických obchodů po celém světě. Plynový mechanik je vzděláván v provozních aspektech motoru s benzínem a je také trénován v typické mechanice průměrného vozidla, jako jsou brzdy, převodovky a elektrické systémy. Průměrné mechanické potřeby vlastníka vozidla může obvykle uspokojit někdo vyškolený jako plynový mechanik. V minulosti je třeba vzdělávat pouze naftovou mechaniku nafty v injekci paliva a systémy indukční indukce. Moderní benzínový motor používá načasování zapalování počítače, načasování variabilního ventilu a variabilní pístové nebo válcové palby, což rozšiřuje znalostní základnu, která musí být plynový mechanik. Většina opravných obchodů používá specifikaIC Diagnostické stroje motoru pro identifikaci problému s vozidlem. Plynový mechanik musí být schopen nejen opravit vozidlo, ale také musí být schopen připojit počítač k diagnostickým portům vozidla a programovat počítač pro hledání problému.
S celosvětovou, globální ekonomikou musí být průměrný plynový mechanik schopen pracovat na všech značkách vozidla, bez ohledu na zemi původu. Od výměn oleje a vyladění po generální opravy motoru by měl být plynový mechanik schopen dokončit téměř jakoukoli opravu potřebnou k vozidlu, která má nedostatek karoserie. Většina mechaniků neprovádí opravu těla kvůli časové intenzitě opravy, jakož i základní nepořádek a kontaminaci pracovní oblasti. Prach a zbytky způsobené broušením a malbou jsou škodlivé pro jakoukoli údržbu motoru, která by se mohla pokusit v přímé oblasti.
Mnoho mladších a méně zkušených mechaniků provádí únavné worK, jako je oprava výfukových plynů, opravy pneumatik a brzdová služba, zatímco vzdělanější a zkušenější mechanika je obvykle vyhrazena pro více zapojenou práci. Oprava a výměna komponent motoru je jedním z více zapojených úkolů, které by mohl provádět zkušený mechanik. Ať už plynový mechanik pracuje pro nové obchodní zastoupení vozidel, přístav nebo nezávislé opravy, úroveň profesionality a znalosti vozidla, která má být opravena, se rovná poskytování kvality služeb. S technologií v automobilovém průmyslu postupující téměř každý nový modelový rok se mnoho mechaniků účastní pravidelného tréninku, aby zůstala krok od nových technologií, funkcí a vlastností vozidel poháněných benzínem.