Co dělá mechanik plynu?
Plynový mechanik pracuje spíše na benzínových vozidlech než naftových, elektrických nebo hybridních vozidlech. Plynový mechanik, obvykle provádějící údržbu, přestavbu a vyladění motoru, je obvykle ve službě ve většině obchodů s opravami automobilů po celém světě. Vzdělávaný v provozních aspektech benzínového motoru je plynový mechanik také školen v typické mechanice průměrného vozidla, jako jsou brzdy, převodovky a elektrické systémy. Průměrné mechanické potřeby majitele vozidla může obvykle uspokojit někdo, kdo je vyškolen jako plynový mechanik.
Na rozdíl od karburátoru může být moderní benzínové palivo poháněno, přeplňováno nebo přeplňováno. V minulosti musela být v systémech vstřikování paliva a nuceného indukce vzdělávána pouze dieselová mechanika. Moderní benzínový motor používá načasování počítačového zapalování, variabilní načasování ventilů a variabilní palbu na píst nebo válec, rozšiřující znalostní základnu potřebnou pro mechaniku plynu. Většina opraven používá k identifikaci problému s určitými stroji diagnostické stroje. Plynový mechanik musí být schopen nejen opravit vozidlo, ale také musí být schopen připojit počítač k diagnostickým portům vozidla a programovat počítač tak, aby hledal problém.
S celosvětovou globální ekonomikou musí být průměrný plynový mechanik schopen pracovat na všech značkách vozidel bez ohledu na zemi původu. Od výměny oleje a vyladění až po generální opravy motoru by měl být plynový mechanik schopen provést téměř jakoukoli opravu vyžadovanou pro vozidlo, které nemá karosérii. Většina mechaniků neprovádí opravy karoserie kvůli časové náročnosti opravy a základní nepořádku a kontaminaci pracovního prostoru. Prach a úlomky způsobené broušením a lakováním jsou škodlivé pro jakoukoli údržbu motoru, k níž by mohlo dojít v přímé oblasti.
Mnoho mladších a méně zkušených mechaniků provádí zdlouhavé práce, jako je oprava výfuku, oprava pneumatik a brzdový servis, zatímco vzdělanější a zkušenější mechanici jsou obvykle vyhrazeni pro více zapojenou práci. Oprava a výměna součástí motoru je jedním z více zapojených úkolů, které by mohl provádět zkušený mechanik. Ať už plynový mechanik pracuje pro nové obchodní zastoupení vozidla, přístav nebo nezávislé opravárenské zařízení, úroveň profesionality a znalosti vozidla, které má být opraveno, se rovná zajištění kvality služeb. S technologiemi v automobilovém průmyslu postupuje téměř každý nový modelový rok, mnoho mechaniků se účastní pravidelných školení, aby se drželi krok s novými technologiemi, funkcemi a vlastnostmi benzínových vozidel.