¿Qué hace un mecánico de gas?
Un mecánico de gas trabaja en vehículos con gasolina exclusivamente en lugar de vehículos diesel, eléctricos o de tipo híbrido. Por lo general, realizando mantenimiento, reconstrucción de motores y ajustes, una mecánica de gas es comúnmente en servicio en la mayoría de los talleres de reparación de automóviles en todo el mundo. Educado en los aspectos operativos del motor con gasolina, la mecánica de gas también está entrenada en la mecánica típica del vehículo promedio, como frenos, transmisiones y sistemas eléctricos. Las necesidades mecánicas promedio del propietario de un vehículo generalmente pueden ser satisfechas por alguien capacitado como mecánico de gas.
A diferencia del carburador, el vehículo moderno y alimentado por la gasolina puede ser inyectado, turboalimentado o incluso sobrealimentado. En el pasado, solo la mecánica diesel debía ser educada en inyección de combustible y sistemas de inducción forzada. El moderno motor de gasolina utiliza el tiempo de encendido por computadora, el tiempo de la válvula variable y el disparo de pistón o cilindro variable, ampliando la base de conocimiento necesaria para ser un mecánico de gas. La mayoría de los talleres de reparación usan SPPIFMáquinas de diagnóstico del motor IC para identificar un problema con un vehículo. El mecánico de gas debe poder reparar no solo el vehículo, sino que también debe poder unir la computadora a los puertos de diagnóstico del vehículo y programar la computadora para buscar un problema.
Con una economía mundial y global, la mecánica de gas promedio debe poder trabajar en todas las marcas de vehículos, independientemente del país de origen. Desde los cambios de aceite y los ajustes hasta las revisiones del motor, un mecánico de gas debería poder completar casi cualquier reparación requerida a un vehículo menos que la carrocería. La mayoría de los mecánicos no realizan la reparación del cuerpo debido a la intensidad del tiempo de la reparación, así como al desorden básico y la contaminación del área de trabajo. El polvo y los escombros causados por el lijado y la pintura son perjudiciales para cualquier mantenimiento del motor que pueda intentarse en el área directa.
Muchas mecánicas más jóvenes y menos experimentadas realizan tediosos WorK, como la reparación de escapes, la reparación de neumáticos y el servicio de frenos, mientras que las mecánicas más educadas y experimentadas generalmente están reservadas para un trabajo más involucrado. La reparación y el reemplazo de los componentes del motor es una de las tareas más involucradas que podrían realizar un mecánico experimentado. Ya sea que el mecánico de gas trabaje para un concesionario de vehículos nuevos, un puerto deportivo o un centro de reparación independiente, el nivel de profesionalismo y el conocimiento del vehículo a reparar es equivalente a proporcionar calidad de servicio. Con la tecnología en la industria del automóvil que avanza con casi todos los nuevos años modelo, muchas mecánicas asisten a capacitación periódica para mantenerse al tanto de las nuevas tecnologías, funciones y características de los vehículos con gasolina.