Was macht ein Gasmechaniker?
Ein Gasmechaniker arbeitet eher aus ausschließlich an als Diesel-, Elektro- oder Hybrid-Fahrzeugen betriebenen Fahrzeugen. In der Regel führt ein Gasmechaniker in den meisten Auto-Reparaturwerkstätten weltweit üblicherweise Wartung, Motorumbau und Tuneups durch. Der Gasmechaniker wird in den operativen Aspekten des Benzinmotors ausgebildet und wird auch in der typischen Mechanik des durchschnittlichen Fahrzeugs wie Bremsen, Getriebe und elektrischen Systemen geschult. Der durchschnittliche mechanische Bedarf des Besitzers eines Fahrzeugs kann normalerweise von jemandem erfüllt werden, der als Gasmechaniker ausgebildet ist.
Im Gegensatz zum Vergaser kann das moderne, von Benzin betriebene Fahrzeug mit Kraftstoffeinspritzung, Turbolader oder sogar aufgeladen werden. In der Vergangenheit mussten nur Dieselmechaniker in Kraftstoffeinspritzung und Zwangsinduktionssystemen ausgebildet werden. Der moderne Benzinmotor verwendet den Computerzündungszeitpunkt, das variable Ventil -Timing und den variablen Kolben- oder Zylinderbrand, wodurch die zum Gasmechaniker erforderliche Wissensbasis erweitert wird. Die meisten Reparaturwerkstätten verwenden speziellIC -Motordiagnosemaschinen zur Identifizierung eines Problems mit einem Fahrzeug. Der Gasmechaniker muss in der Lage sein, das Fahrzeug nicht nur zu reparieren, sondern auch den Computer an den diagnostischen Anschlüssen des Fahrzeugs anzubringen und den Computer so zu programmieren, dass sie nach einem Problem suchen.
Mit einer weltweiten, globalen Wirtschaft muss der durchschnittliche Gasmechaniker unabhängig vom Herkunftsland an allen Fahrzeugen arbeiten können. Von Ölwechsel und Tuneups bis hin zu Motorüberholungen sollte ein Gasmechaniker in der Lage sein, nahezu jede Reparatur abzuschließen, die für ein Fahrzeug vor der Karosserie erforderlich ist. Die meisten Mechaniken führen aufgrund der Zeitintensität der Reparatur sowie der grundlegenden Durcheinander und Kontamination des Arbeitsbereichs keine Körperreparatur durch. Der durch Schleifen und Malerei verursachte Staub und Trümmer sind nachteilig für jede Motorwartung, die möglicherweise im direkten Bereich versucht werden kann.
Viele jüngere und weniger erleichterte Mechaniker spielen mühsame schlimmK, wie Abgasreparatur, Reifenreparatur und Bremsservice, während die gebildeten und erfahreneren Mechaniker in der Regel für mehr beteiligte Arbeiten vorbehalten sind. Die Reparatur und der Austausch von Motorkomponenten sind eine der am stärksten beteiligten Aufgaben, die möglicherweise von einem erfahrenen Mechaniker durchgeführt werden. Unabhängig davon, ob der Gasmechaniker für ein neues Fahrzeughändler, eine Yachthafen oder eine unabhängige Reparaturanlage arbeitet, ist das Maß an Professionalität und Kenntnis des zu reparierenden Fahrzeugs gleichbedeutend mit der Bereitstellung der Servicequalität. Mit der Technologie in der Automobilindustrie, die mit fast jedem neuen Modelljahr voranschreitet, nehmen viele Mechaniker an einer regelmäßigen Schulung teil, um über neue Technologien, Funktionen und Merkmale von Benzinfahrzeugen auf dem Laufenden zu bleiben.