Hvad gør en gasmekaniker?
En gasmekaniker fungerer på benzindrevne køretøjer udelukkende snarere end diesel-, elektriske eller hybridtype. Typisk udførelse af vedligeholdelse, genopbygning af motoren, en gasmekaniker, er ofte ofte på det meste bilreparationssteder over hele verden. Uddannet i de operationelle aspekter af den benzindrevne motor trænes gasmekanikeren også i den typiske mekanik i det gennemsnitlige køretøj, såsom bremser, transmissioner og elektriske systemer. De gennemsnitlige mekaniske behov hos et køretøjs ejer kan normalt imødekommes af nogen, der er trænet som gasmekaniker.
I modsætning til karburatoren, kan det moderne, benzinbrændstof-køretøj brændes brændstofinjiceret, turboladet eller endda supercharged. Tidligere var det kun dieselmekanik, der var nødt til at blive uddannet i brændstofindsprøjtning og tvungen induktionssystemer. Den moderne benzinmotor bruger computertændingstiming, variabel ventiltiming og variabel stempel eller cylinderfyring, hvilket udvider videnbasen, der er nødvendig for at være en gasmekaniker. De fleste værksteder bruger specifikkeIC -motordiagnostiske maskiner til at identificere et problem med et køretøj. Gasmekanikeren skal være i stand til ikke kun at reparere køretøjet, men skal også være i stand til at fastgøre computeren til køretøjets diagnostiske porte og programmere computeren for at søge efter et problem.
Med en verdensomspændende global økonomi skal den gennemsnitlige gasmekaniker være i stand til at arbejde på alle mærker af køretøjet, uanset oprindelsesland. Fra olieændringer og tuneup til motoroverhaling skal en gasmekaniker være i stand til at gennemføre næsten enhver reparation, der kræves til et køretøj, der er kort efter karosseri. De fleste mekanikere udfører ikke kropsreparation på grund af tidsintensiteten af reparationen såvel som det grundlæggende rod og forurening af arbejdsområdet. Støv og affald forårsaget af slibning og maleri er skadeligt for enhver motorvedligeholdelse, der kan forsøges i det direkte område.
Mange yngre og mindre erfarne mekanik udfører kedelig worK, såsom udstødningsreparation, dækreparation og bremseservice, mens den mere uddannede og erfarne mekanik typisk er forbeholdt mere involveret arbejde. Reparation og udskiftning af motorkomponenten er en af de mere involverede opgaver, der muligvis udføres af en erfaren mekaniker. Uanset om gasmekanikeren fungerer for et nyt køretøjsforhandler, en marina eller en uafhængig reparationsfacilitet, er niveauet af professionalisme og viden om køretøjet, der skal repareres, ensbetydende med at levere servicekvalitet. Med teknologi i bilindustrien, der går videre med næsten hvert nyt modelår, deltager mange mekanikere med periodisk træning for at forblive ajour med ny teknologi, funktioner og funktioner i benzindrevne køretøjer.