Hva gjør en gassmekaniker?

En gassmekaniker arbeider utelukkende på bensindrevne kjøretøy i stedet for kjøretøyer med diesel, elektrisk eller hybridtype. Vanligvis utfører vedlikehold, ombygging av motorer og justeringer, er en gassmekaniker ofte på vakt på de fleste bilverksteder over hele verden. Utdannet i driftsaspektene ved den bensindrevne motoren, er gassmekanikeren også trent i den typiske mekanikken til gjennomsnittlig kjøretøy, for eksempel bremser, girkasser og elektriske systemer. Det gjennomsnittlige mekaniske behovet til eieren av et kjøretøy kan vanligvis dekkes av noen som er trent som gassmekaniker.

I motsetning til forgasseren, kan det moderne, bensindrevne kjøretøyet injiseres, turbolades eller til og med superladet. I det siste trengte bare dieselmekanikk å bli utdannet innen drivstoffinnsprøytning og tvangsinduksjonssystemer. Den moderne bensinmotoren bruker tenningstiming av datamaskiner, variabel ventiltid og variabel stempel- eller sylinderskyting, og utvider kunnskapsbasen som trengs for å være en gassmekaniker. De fleste verksteder bruker spesifikke diagnosemaskiner for motorer for å identifisere et problem med et kjøretøy. Gassmekanikeren må ikke bare kunne reparere kjøretøyet, men må også kunne feste datamaskinen til diagnoseportene på kjøretøyet og programmere datamaskinen for å søke etter et problem.

Med en verdensomspennende, global økonomi, må den gjennomsnittlige gassmekanikeren være i stand til å jobbe med alle kjøretøymerker, uavhengig av opprinnelsesland. Fra oljeskift og justering til motoroverhaling, bør en gassmekaniker være i stand til å fullføre nesten all reparasjon som kreves for et kjøretøy uten karosseri. De fleste mekanikere utfører ikke kroppsreparasjoner på grunn av tidsintensiteten for reparasjonen, så vel som grunnleggende rot og forurensing av arbeidsområdet. Støv og rusk forårsaket av sliping og maling er skadelig for motorens vedlikehold som kan forsøkes i det direkte området.

Mange yngre og mindre erfarne mekanikere utfører kjedelige arbeider, som eksosreparasjon, dekkreparasjon og bremseservice, mens den mer utdannede og erfarne mekanikeren vanligvis er forbeholdt mer involvert arbeid. Reparasjon og utskifting av motorkomponenter er en av de mer involverte oppgavene som kan utføres av en erfaren mekaniker. Enten gassmekanikeren jobber for et nytt kjøretøyforhandler, en båthavn eller et uavhengig reparasjonsanlegg, tilsvarer profesjonaliteten og kunnskapen om kjøretøyet som skal repareres, kvaliteten på tjenestene. Når teknologien i bilindustrien avanserer med nesten hvert nytt modellår, deltar mange mekanikere i periodisk opplæring for å holde seg oppdatert om ny teknologi, funksjoner og funksjoner i bensindrevne kjøretøy.