Co je kompresní těsnění?

Tlakové těsnění je předem vytvořený kus materiálu navržený tak, aby se vešel mezi dva objekty a zabraňoval úniku při tlaku. Běžně umístěné mezi dvěma povrchy, které jsou sešroubovány, zaplní kompresní těsnění nepravidelnosti mezi dosedacími plochami. Obvykle také zabraňuje únikům plynů nebo tekutin malými mezerami nebo otvory, kde povrchy nejsou dokonale hladké a hladké. Tlaková těsnění se běžně vyrábějí z materiálů jako je guma, neopren, grafit, křemík, plsť, kov nebo plast.

Najednou byly kompresní těsnění často vyrobena z materiálů obsahujících azbest. Protože se ukázalo, že azbest přispívá k azbestóze smrtelné plicní nemoci, materiály ve Spojených státech (USA), které obsahují azbest, se již nepoužívají při výrobě těsnění jakéhokoli typu. Azbestové materiály se stále používají při výrobě těsnění v jiných částech světa.

Správně fungující kompresní těsnění by obvykle nemělo být vyrobeno z příliš silného materiálu. Obecně je silnější těsnění pravděpodobnější, že umožní prosakování přes póry samotného těsnění. Nejlepší tloušťka těsnění je dostatečně silná, aby vyrovnala případné nepravidelnosti povrchu a byla stále stlačitelná.

Zatímco některé typy těsnicích materiálů nemohou být příliš utaženy - zejména materiály na bázi elastomerů nebo pryže - jiné těsnicí materiály, jako je kov nebo Teflon®, mohou být příliš utaženy, což může zničit jejich těsnicí vlastnosti. Kovová kompresní těsnění obvykle musí mít schopnost se zotavit nebo rozšířit, aby správně fungovala. Pokud je příliš utažené, kovové těsnění ztratí tuto využitelnost a nebude schopno poskytnout těsnění.

Dokonalým příkladem potřeby správného utahovacího tlaku kovového těsnění je těsnění hlavy instalované na motoru prakticky ve všech vozidlech. Těsnění hlavy, navržené k zajištění těsnění mezi blokem motoru a hlavou válce, je obvykle vyrobeno z kovu. Výrobci automobilů obvykle zveřejňují správný točivý moment, který by měl mechanik použít na šrouby, které drží motor pohromadě. To pomáhá mechanikům vyměnit těsnění hlavy na motoru, aniž by došlo k přetažení šroubů, které by mohly poškodit těsnění.