Was ist eine Kompressionsdichtung?
Eine Kompressionsdichtung ist ein vorgeformtes Material, das zwischen zwei Objekten passt und während des Drucks Leckagen verhindern. Eine Kompressionsdichtung üblicherweise zwischen zwei Oberflächen, die miteinander verschraubt sind, füllt Unregelmäßigkeiten zwischen den Paarungsflächen. Normalerweise verhindert es auch, dass Gase oder Flüssigkeit durch winzige Lücken oder Öffnungen fliehen, bei denen die Oberflächen nicht perfekt glatt und nahtlos sind. Kompressionsdichtungen werden üblicherweise aus Materialien wie Gummi, Neopren, Graphit, Silizium, Filz, Metall oder Kunststoff hergestellt. Da gezeigt wurde, dass Asbest für die tödliche Asbestose von Lungenerkrankungen beigetragen hat, werden Materialien in den USA (USA), die Asbest enthalten, bei der Herstellung von Dichtungen jeglicher Art nicht mehr verwendet. Asbestmaterialien werden jedoch weiterhin in der Herstellung von Dichtungen in anderen Teilen der Welt verwendet.
Eine ordnungsgemäß funktionierende KompressionsdichtungNormalerweise sollte nicht aus zu dickem Material hergestellt werden. Im Allgemeinen ermöglicht eine dickere Dichtung eher Leckagen durch die Poren der Dichtung selbst. Die beste Dichtungsdicke ist gerade dick genug, um alle Oberflächenunregelmäßigkeiten auszugleichen und dennoch komprimierbar zu sein.
Während einige Arten von Dichtungsmaterialien nicht überholt werden können- hauptsächlich Materialien mit Elastomer- oder Gummi auf Basis- andere Dichtungsmaterialien wie Metall oder TEFLON® können überholt werden, was ihre Versiegelungsqualitäten ruinieren kann. Metallkompressionsdichtungen müssen in der Regel die Möglichkeit haben, ordnungsgemäß zu erholen oder zu erweitern. Wenn sich zu stark festgezogen wird, verliert eine Metallkompressionsdichtung diese Wiederherstellungsfähigkeit und kann keine Siegel liefern.
Ein perfektes Beispiel für den ordnungsgemäßen Anziehungsdruck einer Metalldichtung ist die auf dem Motor in praktisch allen Fahrzeugen installierte Kopfdichtung. EntwerfenD Um eine Dichtung zwischen dem Motorblock und dem Zylinderkopf bereitzustellen, besteht die Kopfdichtung üblicherweise aus Metall. Automobilhersteller veröffentlichen normalerweise den richtigen Drehmomentdruck, den ein Mechaniker auf die Schrauben anwenden sollte, die den Motor zusammenhalten. Dies hilft die Mechanik, Kopfdichtungen an einem Motor zu ersetzen, ohne die Schrauben zu übertreffen, was die Dichtung ruinieren kann.