Co je to generátor nafty?

Generátor nafty je zařízení používané k přeměně energie uložené v dieselovém palivu do elektrické energie používané domácími a průmyslovými zařízeními. Nafta s vnitřním spalovacím motorem, podobné těm, které se nacházejí v některých automobilech a nákladních vozech, Burns Diesel Fuel a využívá energii k otočení hřídele. Na rozdíl od vozidel je však hřídel spojena s připojeným elektrickým generátorem a převedena spíše na elektrickou než kinetickou energii. Energie této exploze posouvá píst, který je připojen k klikovému hřídeli. Lineární pohyb pístu je přeměněn na rotační pohyb klikového hřídele. Ve vozidle se tento rotační pohyb používá k otočení kol. V dieselovém generátoru se používá k přesunu hřídele, která je připojena k části elektrického generátoru systému.

Elektřina je vygenerována, když existuje relativní pohyb mezimagnetické pole a vodič. Připevněním magnetů na rotující hřídeli tak, aby jejich magnetická pole procházela pevným vodičem, lze vyrobit významné množství elektrické energie. Elektřina je přiváděna do vývodů na generátoru nafty k napájení různých elektrických zařízení.

Bohužel, ne veškerá energie generovaná explozí paliva/vzduchu v generátoru nafty je přeměněna na elektřinu. Například velká část energie je ztracena na teplu generované třením v různých pohyblivých částech motoru nebo generátoru. Navíc, když je ve vodičích generována elektřina, vytvoří se odpovídající motorový efekt, který působí v opozici vůči pohybu hřídele. Jakmile elektřina protéká vodiči v dieselovém generátoru, tyto vodiče se v podstatě stanou elektromagnety. Polarita těchto magnetů je taková, že jejich magnetickýCE má tendenci proti magnetům na rotující hřídeli, čímž odolává jeho pohybu.

Většina generátorů nafty také zahrnuje systém zpětné vazby od generátoru do dieselového motoru, který ovládá množství vyrobené energie. Pokud například dojde ke zvýšenému elektrickému zatížení, může systém zpětné vazby zvýšit rychlost, při které je do motoru dodáno dieselové palivo. S více dostupným palivem může motor roztočit připojenou hřídeli rychleji, čímž se zvýší rychlost relativního pohybu mezi magnety a vodiči v generátoru a produkovat větší elektrickou energii.