Hvad er en dieselgenerator?
En dieselgenerator er en enhed, der bruges til at konvertere den energi, der er gemt i dieselbrændstof til den elektriske energi, der bruges af husholdnings- og industrienheder. En forbrændingsmotor i diesel, der ligner dem, der findes i nogle biler og lastbiler, brænder dieselbrændstof og bruger energien til at dreje en skaft. I modsætning til i køretøjer er skaftet imidlertid forbundet til en tilknyttet elektrisk generator og konverteres til elektrisk snarere end kinetisk energi.
forbrændingsmotorer, hvad enten det er diesel eller konventionel benzindrevet, antænd en blanding af brændstof og luft. Energien fra denne eksplosion bevæger et stempel, der er forbundet til en krumtapaksel. Den lineære bevægelse af stemplet omdannes til rotationsbevægelse af krumtapakslen. I et køretøj bruges denne rotationsbevægelse til at dreje hjul. I en dieselgenerator bruges den til at flytte en skaft, der er tilsluttet den elektriske generatordel af systemet.
elektricitet genereres, når der er relativ bevægelse mellemet magnetfelt og en leder. Ved at fastgøre magneter på en roterende skaft, så deres magnetiske felter passerer gennem en fast leder, kan der produceres betydelige mængder elektrisk energi. Elektriciteten føres til forretninger på dieselgeneratoren for at drive forskellige elektriske enheder.
Desværre omdannes ikke al den energi, der genereres af brændstof/lufteksplosion i dieselgeneratoren, til elektricitet. For eksempel går en stor del af energien tabt til varme genereret af friktion i de forskellige bevægelige dele af motoren eller generatoren. Efterhånden som elektricitet genereres i lederne, skabes der en tilsvarende motorisk effekt, der fungerer i modsætning til skaftets bevægelse. Når elektricitet flyder gennem lederne i dieselgeneratoren, bliver disse ledere i det væsentlige elektromagneter. Polariteten af disse magneter er sådan, at deres magnetiske tilCE har en tendens til at modsætte sig magneterne på den roterende skaft og derved modstå dens bevægelse.
De fleste dieselgeneratorer inkluderer også et feedback -system fra generatoren til dieselmotoren for at kontrollere mængden af produceret strøm. Hvis der for eksempel er en øget elektrisk belastning, kan feedbacksystemet øge den hastighed, hvormed dieselbrændstof leveres til motoren. Med mere tilgængelig brændstof kan motoren dreje den tilknyttede skaft hurtigere og derved øge hastigheden for relativ bevægelse mellem magneterne og lederne i generatoren og producere mere elektrisk kraft.