Wat is een dieselgenerator?
Een dieselgenerator is een apparaat dat wordt gebruikt om de energie die is opgeslagen in dieselbrandstof om te zetten in de elektrische energie die wordt gebruikt door huishoudelijke en industriële apparaten. Een diesel interne verbrandingsmotor, vergelijkbaar met die in sommige auto's en vrachtwagens, verbrandt dieselbrandstof en gebruikt de energie om een as te draaien. Anders dan in voertuigen is de as echter verbonden met een bevestigde elektrische generator en omgezet in elektrische in plaats van kinetische energie.
Interne verbrandingsmotoren, of het nu diesel of conventionele benzine aangedreven is, ontbrand een mengsel van brandstof en lucht. De energie van die explosie verplaatst een zuiger die is verbonden met een krukas. De lineaire beweging van de zuiger wordt omgezet in rotatiebeweging van de krukas. In een voertuig wordt deze rotatiebeweging gebruikt om wielen te draaien. In een dieselgenerator wordt het gebruikt om een as te verplaatsen die is verbonden met het elektrische generatorgedeelte van het systeem.
Elektriciteit wordt gegenereerd wanneer er een relatieve beweging tussen iseen magnetisch veld en een geleider. Door magneten op een roterende as te bevestigen zodat hun magnetische velden door een vaste geleider passeren, kunnen aanzienlijke hoeveelheden elektrische energie worden geproduceerd. De elektriciteit wordt gevoerd aan verkooppunten op de dieselgenerator om verschillende elektrische apparaten van stroom te voorzien.
Helaas wordt niet alle energie die wordt gegenereerd door de brandstof/luchtexplosie in de dieselgenerator omgezet in elektriciteit. Een groot deel van de energie gaat bijvoorbeeld verloren aan warmte die wordt gegenereerd door wrijving in de verschillende bewegende delen van de motor of generator. Bovendien wordt, aangezien elektriciteit in de geleiders wordt gegenereerd, een overeenkomstig motoreffect gecreëerd dat werkt in tegenstelling tot de beweging van de as. Zodra elektriciteit door de geleiders in de dieselgenerator stroomt, worden die geleiders in wezen elektromagneten. De polariteit van die magneten is zodanig dat hun magnetisch voorCE heeft de neiging zich te verzetten tegen de magneten op de roterende as, waardoor de beweging wordt weerstaan.
De meeste dieselgeneratoren bevatten ook een feedbacksysteem van de generator naar de dieselmotor om de hoeveelheid geproduceerde vermogen te regelen. Als er bijvoorbeeld een verhoogde elektrische belasting is, kan het feedbacksysteem de snelheid verhogen waarmee dieselbrandstof aan de motor wordt geleverd. Met meer brandstof beschikbaar, kan de motor de bijgevoegde as sneller draaien, waardoor de snelheid van relatieve beweging tussen de magneten en geleiders in de generator wordt verhoogd en meer elektrisch vermogen produceert.