Qu'est-ce qu'un générateur diesel?
Un générateur diesel est un appareil utilisé pour convertir l'énergie stockée dans le carburant diesel en énergie électrique utilisée par les dispositifs ménagers et industriels. Un moteur à combustion interne diesel, similaire à ceux trouvés dans certaines voitures et camions, brûle du carburant diesel et utilise l'énergie pour tourner un arbre. Contrairement aux véhicules, cependant, l'arbre est connecté à un générateur électrique attaché et converti en moteurs à combustion interne électrique plutôt que cinétique.
Les moteurs de combustion internes, qu'ils soient alimentés par l'essence diesel ou conventionnels, allument un mélange de carburant et d'air. L'énergie de cette explosion déplace un piston connecté à un vilebrequin. Le mouvement linéaire du piston est converti en mouvement de rotation du vilebrequin. Dans un véhicule, ce mouvement de rotation est utilisé pour tourner les roues. Dans un générateur diesel, il est utilisé pour déplacer un arbre connecté à la partie générateur électrique du système.
L'électricité est générée lorsqu'il y a un mouvement relatif entreun champ magnétique et un conducteur. En fixant des aimants sur un arbre rotatif afin que leurs champs magnétiques passent à travers un conducteur fixe, des quantités importantes d'énergie électrique peuvent être produites. L'électricité est alimentée aux prises sur le générateur diesel pour alimenter divers dispositifs électriques.
Malheureusement, toute l'énergie générée par l'explosion de carburant / air dans le générateur diesel n'est pas convertie en électricité. Par exemple, une grande partie de l'énergie est perdue à la chaleur générée par la friction dans les différentes parties mobiles du moteur ou du générateur. De plus, à mesure que l'électricité est produite dans les conducteurs, un effet moteur correspondant est créé qui agit en opposition au mouvement de l'arbre. Une fois l'électricité qui coule à travers les conducteurs du générateur diesel, ces conducteurs deviennent essentiellement des électromagets. La polarité de ces aimants est telle que leur magnétique pourCE a tendance à s'opposer aux aimants sur la tige rotative, résistant ainsi à son mouvement.
La plupart des générateurs diesel incluent également un système de rétroaction du générateur vers le moteur diesel pour contrôler la quantité d'énergie produite. S'il y a une charge électrique accrue, par exemple, le système de rétroaction peut augmenter la vitesse à laquelle le carburant diesel est fourni au moteur. Avec plus de carburant disponible, le moteur peut faire tourner l'arbre attaché plus rapidement, augmentant ainsi le taux de mouvement relatif entre les aimants et les conducteurs du générateur, et produisant plus de puissance électrique.