O que é um gerador a diesel?

Um gerador a diesel é um dispositivo usado para converter a energia armazenada em combustível diesel na energia elétrica usada por dispositivos domésticos e industriais. Um motor de combustão interna a diesel, semelhante aos encontrados em alguns carros e caminhões, queima combustível diesel e usa a energia para girar um eixo. Ao contrário dos veículos, no entanto, o eixo é conectado a um gerador elétrico conectado e convertido em energia elétrica e não cinética. A energia dessa explosão move um pistão conectado a um eixo de manivela. O movimento linear do pistão é convertido em movimento rotacional do eixo de manivela. Em um veículo, esse movimento rotacional é usado para girar as rodas. Em um gerador a diesel, ele é usado para mover um eixo conectado à parte do gerador elétrico do sistema.

A eletricidade é gerada quando há um movimento relativo entreum campo magnético e um condutor. Ao conectar ímãs em um eixo rotativo para que seus campos magnéticos passem por um condutor fixo, quantidades significativas de energia elétrica podem ser produzidas. A eletricidade é alimentada a pontos de venda no gerador a diesel para alimentar vários dispositivos elétricos.

Infelizmente, nem toda a energia gerada pela explosão de combustível/ar no gerador a diesel é convertida em eletricidade. Por exemplo, uma grande parte da energia é perdida para o calor gerado pelo atrito nas várias partes móveis do motor ou gerador. Além disso, como a eletricidade é gerada nos condutores, é criado um efeito motor correspondente que atua em oposição ao movimento do eixo. Quando a eletricidade está fluindo através dos condutores no gerador a diesel, esses condutores se tornam essencialmente eletroímãs. A polaridade desses ímãs é tal que seu magnético paraO CE tende a se opor aos ímãs no eixo rotativo, resistindo assim ao seu movimento.

A maioria dos geradores a diesel também inclui um sistema de feedback do gerador para o motor a diesel para controlar a quantidade de energia produzida. Se houver um aumento da carga elétrica, por exemplo, o sistema de feedback poderá aumentar a taxa na qual o combustível a diesel é fornecido ao motor. Com mais combustível disponível, o motor pode girar o eixo conectado mais rapidamente, aumentando assim a taxa de movimento relativo entre os ímãs e os condutores do gerador e produzindo mais energia elétrica.