Hva er en dieselgenerator?
En dieselgenerator er en enhet som brukes til å konvertere energien som er lagret i dieseldrivstoff til den elektriske energien som brukes av husholdnings- og industrielle enheter. En diesel forbrenningsmotor, lik de som finnes i noen biler og lastebiler, brenner diesel drivstoff og bruker energien til å snu en aksel. I motsetning til i kjøretøyer, er imidlertid akselen koblet til en festet elektrisk generator og konvertert til elektrisk snarere enn kinetisk energi.
Intern forbrenningsmotorer, enten det Eksplosjonens energi flytter et stempel som er koblet til en veivaksel. Stempelets lineære bevegelse omdannes til rotasjonsbevegelse av veivakselen. I et kjøretøy brukes denne rotasjonsbevegelsen til å snu hjul. I en dieselgenerator brukes den til å flytte en aksel som er koblet til den elektriske generatordelen av systemet.
elektrisitet genereres når det er relativ bevegelse mellomet magnetfelt og en leder. Ved å feste magneter på en roterende aksel slik at magnetfeltene deres passerer gjennom en fast leder, kan det produseres betydelige mengder elektrisk energi. Elektrisiteten blir matet til utsalgssteder på dieselgeneratoren for å drive forskjellige elektriske enheter.
Dessverre konverteres ikke all energien som genereres av drivstoff/lufteksplosjon i dieselgeneratoren til strøm. For eksempel går en stor del av energien tapt til varme generert av friksjon i de forskjellige bevegelige delene av motoren eller generatoren. I tillegg, når elektrisitet genereres i lederne, skapes en tilsvarende motorisk effekt som virker i opposisjon til bevegelsen av skaftet. Når strømmen strømmer gjennom lederne i dieselgeneratoren, blir disse lederne i hovedsak elektromagneter. Polariteten til disse magnetene er slik at deres magnetiske forCE har en tendens til å motsette seg magnetene på den roterende akselen, og dermed motstå bevegelsen.
De fleste dieselgeneratorer inkluderer også et tilbakemeldingssystem fra generatoren til dieselmotoren for å kontrollere mengden produsert kraft. Hvis det for eksempel er en økt elektrisk belastning, kan tilbakemeldingssystemet øke hastigheten som diesel drivstoff leveres til motoren. Med mer drivstoff tilgjengelig, kan motoren snurre den festede akselen raskere, og dermed øke hastigheten på relativ bevegelse mellom magneter og ledere i generatoren, og produsere mer elektrisk kraft.